Angkatan Udara Republik Korea

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Angkatan Udara Repubik Korea
대한민국 공군
Daehanminguk Gong-gun
Lambang Angkatan Udara Republik Korea
Aktif1 Oktober 1949
Negara Korea Selatan
Tipe unitAngkatan udara
Jumlah personel65.000 personel (2020)
740 pesawat (2020)[1]
Bagian dariAngkatan Bersenjata Republik Korea
MarkasGyeryong, Korea Selatan
Moto대한민국을 지키는가장 높은 힘
Kekuatan Tertinggi Membela Korea
Himne공군가
Lagu Angkatan Udara
PertempuranPerang Korea
Perang Vietnam
Perang Teluk
Perang Melawan Teror
Situs webwww.airforce.mil.kr Sunting ini di Wikidata
Tokoh
Panglima Tertinggi Presiden Moon Jae-in
Menteri Pertahanan Suh Wook
Kepala Staf Angkatan Udara Jenderal Park In-ho
Insignia
Bendera
Logo
Roundel

Angkatan Udara Republik Korea atau Angkatan Udara Korea (Korea: 대한민국 공군, Hanja: 大韓民國空軍, Alih aksara: Daehanminguk Gong-gun) atau sering disingkat ROKAF adalah angkatan udara negara Korea Selatan. Angkatan Udara Republik Korea ini beroperasi di bawah Kementerian Pertahanan Nasional.

Angkatan Udara Republik Korea ini memiliki sekitar 500 pesawat tempur dari desain Amerika Serikat, ditambah beberapa pesawat yang dirancang Rusia, Uni Eropa, dan lainnya.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

1940-an[sunting | sunting sumber]

Tak lama setelah berakhirnya Perang Dunia II, Asosiasi Konstruksi Udara Korea Selatan didirikan pada 10 Agustus 1946, untuk mempublikasikan pentingnya kekuatan udara. Meskipun status angkatan bersenjata Korea pada waktu itu sangat sedikit, unit udara pertama dibentuk pada 5 Mei 1948, di bawah arahan Dong Wi-bu, cikal bakal Kementerian Pertahanan Nasional Korea Selatan modern. Pada 13 September 1949, Amerika Serikat menyumbangkan 10 pesawat observasi L-4 Grasshopper ke unit udara Korea Selatan. Akademi Udara Angkatan Darat didirikan pada Januari 1949, dan Angkatan Udara Republik Korea (ROKAF) secara resmi didirikan pada Oktober 1949.

1950-an[sunting | sunting sumber]

P-51 Mustang termasuk pesawat tempur pertama ROKAF

Tahun 1950-an adalah waktu yang kritis bagi ROKAF karena berkembang pesat selama Perang Korea. Pada pecahnya perang, ROKAF terdiri dari 1.800 personel tetapi hanya dilengkapi dengan 20 pesawat latih dan pesawat penghubung, termasuk 10 pesawat latih canggih North American T-6 Texan yang dibeli dari AU Kanada. Sementara Angkatan Udara Korea Utara telah memperoleh sejumlah besar pesawat tempur Yak-9 dan La-7 dari Uni Soviet, mengerdilkan ROKAF dalam hal ukuran dan kekuatan. Namun, selama perang, ROKAF memperoleh 110 pesawat: 79 pembom tempur, tiga skuadron tempur, dan satu sayap tempur. Pesawat tempur pertama yang diterima adalah North American Mustang F-51D Mustang, bersama dengan kontingen pilot instruktur Angkatan Udara AS di bawah komando Mayor Dean Hess, sebagai bagian dari Proyek Bout One. ROKAF berpartisipasi dalam operasi pengeboman dan menerbangkan sorti independen. Setelah perang, Markas ROKAF dipindahkan ke Daebangdong, Seoul. Universitas Angkatan Udara juga didirikan pada tahun 1956.

1960-an[sunting | sunting sumber]

Untuk melawan ancaman kemungkinan agresi Korea Utara, ROKAF menjalani peningkatan kemampuan yang substansial. ROKAF mengakuisisi pesawat latih North American T-28 Trojan, pencegat malam dan semua cuaca North American F-86D Saber, pesawat tempur Northrop F-5 dan pesawat pembom tempur McDonnell Douglas F-4D Phantom. Komando Operasi Angkatan Udara didirikan pada tahun 1961 untuk mengamankan fasilitas komando dan kontrol yang efisien. Komando Logistik Angkatan Udara didirikan pada tahun 1966, dan landasan pacu darurat dibangun untuk penggunaan darurat selama masa perang. Unit Eunma didirikan pada tahun 1966 untuk mengoperasikan pesawat angkut Curtiss C-46 Commando yang digunakan untuk mendukung unit Angkatan Darat Republik Korea dan Korps Marinir Republik Korea yang bertugas di Vietnam Selatan selama Perang Vietnam.[2]

1970-an[sunting | sunting sumber]

F-4D ROKAF di Daegu, 1979

ROKAF menghadapi risiko keamanan dengan Korea Utara yang semakin agresif sepanjang tahun 1970-an. Pemerintah Korea Selatan meningkatkan pengeluarannya untuk ROKAF, menghasilkan pembelian pesawat tempur Northrop F-5E Tiger II pada Agustus 1974 dan pesawat pembom tempur F-4E. Pesawat pendukung, seperti Fairchild C-123 Providers dan Grumman S-2 Trackers juga dibeli pada saat itu. Penekanan besar ditempatkan pada program pelatihan penerbangan; pesawat latih baru (Cessna T-41 Mescalero dan Cessna T-37) dibeli, dan Komando Pendidikan & Pelatihan Angkatan Udara juga didirikan pada tahun 1973 untuk mengkonsolidasikan dan meningkatkan kualitas pelatihan personel.

1980-an[sunting | sunting sumber]

ROKAF berkonsentrasi pada ekspansi kualitatif pesawat untuk mengejar kekuatan Angkatan Udara Korea Utara. Pada tahun 1982, varian Korea dari F-5E, Jegong-ho pertama kali diproduksi. ROKAF mengumpulkan banyak informasi tentang Angkatan Udara Korea Utara ketika Kapten Lee Woong-pyeong, seorang pilot Korea Utara, membelot ke Korea Selatan. Pusat Informasi Operasi Tempur Korea segera dibentuk dan Sistem Pertahanan Udara diotomatisasi untuk mencapai keunggulan udara melawan Korea Utara. Ketika Olimpiade Seoul 1988 diadakan di Korea Selatan, ROKAF turut menyukseskan acara ini dengan membantu mengawasi seluruh sistem keamanan. ROKAF juga memindahkan markas besarnya dan Komando Pendidikan & Pelatihan Angkatan Udara ke lokasi lain. 40 pesawat tempur General Dynamics F-16 Fighting Falcon juga dibeli pada tahun 1989.

1990-an[sunting | sunting sumber]

F-16 Fighting Falcon ROKAF

Korea Selatan berkomitmen untuk mendukung pasukan koalisi selama Perang Teluk, membentuk "Unit Bima" untuk berperang. ROKAF juga memberikan pesawat pengangkut untuk operasi penjaga perdamaian di Somalia pada tahun 1993. Peningkatan partisipasi dalam operasi internasional menggambarkan posisi internasional ROKAF yang meningkat. Lebih dari 180 pesawat tempur KF-16 dengan spesifikasi F-16 Block 52 diperkenalkan sebagai bagian dari program Peace Bridge II & III dari tahun 1994. Pada tahun 1997, untuk pertama kalinya dalam sejarah penerbangan Korea, taruna wanita diterima di Akademi Angkatan Udara Korea.

2000-an[sunting | sunting sumber]

Korea Selatan memensiunkan 60 pesawat tempur F-5A/B lama terakhir, dan semuanya pensiun pada Agustus 2007, dan mereka diganti dengan F-15K dan F/A-50. Pada tanggal 20 Oktober 2009, Bruce S. Lemkin, wakil sekretaris Angkatan Udara AS mengatakan bahwa kemampuan intelijen, pengawasan dan pengintaian (ISR) ROKAF yang terbatas meningkatkan risiko ketidakstabilan di Semenanjung Korea dan menyarankan pembelian sistem Amerika seperti F-35 Lightning II untuk menutup celah ini.[3]

2010-an[sunting | sunting sumber]

Angkatan Udara Korea Selatan juga menyatakan minatnya untuk memperoleh pesawat nirawak RQ-4 Global Hawk dari dan sejumlah kit konversi Joint Direct Attack Munition untuk lebih meningkatkan kecerdasan dan kemampuan ofensifnya. Pada tahun 2014, Northrop Grumman memberikan kontrak untuk memberi Korea Selatan empat RQ-4 Global.[4] Angkatan Udara Korea Selatan memperoleh 40 F-35 dan 20 F-35 tambahan.

2020-an[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2021, Pusat Operasi Luar Angkasa didirikan di Markas Besar Angkatan Udara.[5]

Proyek besar saat ini[sunting | sunting sumber]

Program pesawat tempur masa depan KF-X[sunting | sunting sumber]

Artikel utama: KAI KF-21 Boramae
Model pesawat tempur KAI KF-21

Korea Aerospace Industries (KAI) KF-21 Boramae (Northern Goshawk) adalah pesawat tempur generasi 4,5 multi-peran. Ini akan memiliki kemampuan di antara pesawat tempur ringan FA-50 dan pesawat kelas tinggi, jarak jauh, muatan berat F-15K dan F-35 Lightning II.[6][7]

Kendaraan udara tak berawak (MUAV)[sunting | sunting sumber]

KUS-FS yang dikembangkan secara lokal, dijuluki MUAV atau Korean Unmanned System (KUS-FS), dirancang untuk misi Intelijen, Pengawasan dan Pengintaian (ISR) darat dan laut bersenjata dengan daya tahan hingga 24 jam. Penerbangan perdananya dilakukan pada tahun 2012. Divisi Aerospace Korean Air (KAL-ASD) meluncurkan UAV MALE pada tahun 2019 dengan sensor LIG Nex1 SAR dan Hanwha EO/IR, yang ditujukan untuk produksi serial pada tahun 2021. Dilaporkan memiliki lebar sayap yang lebih lebar daripada MQ-9 Reaper dan ditenagai oleh mesin turboprop Pratt & Whitney PT6 1200 hp.[8]

M-SAM Block II[sunting | sunting sumber]

Pada musim semi 2017, rudal PIP (M-SAM Block II) memulai tes terakhirnya, di mana ia menembak jatuh lima dari lima sasaran rudal balistik latihan. Tujuh (baterai) dijadwalkan untuk ditempatkan di seluruh Korea Selatan pada tahun 2022.[9]

L-SAM[sunting | sunting sumber]

L-SAM mengacu pada rudal permukaan-ke-udara jarak jauh buatan lokal yang sedang dalam pengembangan, sedangkan Cheolmae II, juga dikenal sebagai KM-SAM, adalah rudal permukaan-ke-udara jarak menengah yang diproduksi di dalam negeri yang mampu menyerang target yang masuk pada ketinggian setinggi 20 kilometer. Proyek baru ini dijuluki K-THAAD karena jarak tempuh yang direncanakan 25 hingga 93 mil dan kemampuan untuk mencapai target setinggi 200.000 kaki. Hampir $ 1 miliar telah dikhususkan untuk L-SAM atau Cheolmae-4, yang dijadwalkan selesai pada tahun 2022 dengan penyebaran empat baterai untuk mengikuti satu atau dua tahun sesudahnya.[10]

Radar Pertahanan Udara Jarak Jauh[sunting | sunting sumber]

Defense Acquisition Program Administration (DAPA) Korea Selatan telah meluncurkan sebuah proyek untuk mengembangkan radar pertahanan udara jarak jauh dalam negeri. Radar buatan asing (Lockheed Martin TPS-77) yang saat ini digunakan untuk memantau Kadiz akan dihapus dan diganti dengan peralatan domestik baru mulai tahun 2027, menurut badan tersebut.[11]

Inventaris[sunting | sunting sumber]

Pesawat Asal Jenis Varian Dalam layanan Catatan
Pesawat tempur
KAI T-50  Korea Selatan Multiperan ringan FA-50 60[12]
F-4 Phantom II  Amerika Serikat Multiperan F-4E 69[12]
Northrop F-5  Amerika Serikat Tempur F-5E 156[12]
Boeing F-15E  Amerika Serikat Multiperan F-15K 59[12]
F-16 Fighting Falcon  Amerika Serikat Multiperan F-16C/D 167 Varian 49D digunakan untuk latihan[12]
F-35 Lightning II  Amerika Serikat Multiperan siluman F-35A 40 20 dalam pesanan[12][13] - 2 untuk pelatihan[12]
AWACS
Boeing 737 AEW&C  Amerika Serikat Pesawat peringatan dini E-7A 4[12] Menggunakan radar Array dipindai secara elektronik multiperan
Pesawat intai
Hawker 800  Britania Raya Intai / SIGINT RC-800s 8[12]
Dassault Falcon  Prancis ELINT 2000 2[12]
Pesawat pengisian bahan bakar
Airbus A330 MRTT  Prancis Pengisi BBM / angkut KC-30A 4[12]
Pesawat angkut
Boeing 747  Amerika Serikat VIP 747-400 1[14] Pesawat kepresidenan
Boeing 737  Amerika Serikat VIP 737-300 1[15]
CASA CN-235  Spanyol /  Indonesia Angkut / utilitas 18[12]
Lockheed C-130  Amerika Serikat Pengangkut C-130H 12[12]
Lockheed C-130J  Amerika Serikat Pengangkut 4[12]
Helikopter
Bell 412  Amerika Serikat Utilitas 3[12]
Boeing CH-47  Amerika Serikat Angkut / SAR tempur CH-47D 9[12]
Sikorsky S-70  Amerika Serikat Utilitas / SAR tempur HH-60P 17[12]
Sikorsky S-92  Amerika Serikat VIP 3[16]
Kamov Ka-27  Rusia SAR tempur Ka-32 7[12]
MD 500 Defender  Amerika Serikat Intai / serang ringan 25[12]
Eurocopter AS332  Prancis Utilitas / angkut 3[12]
Pesawat latih
Northrop F-5  Amerika Serikat Latih konversi F-5F 36[12]
KAI KT-1  Korea Selatan Latih / serang ringan 104[12]
KAI T-50  Korea Selatan Latih TA-50/50B 22 / 60[12]
KAI KC-100  Korea Selatan Latih KT-100 23[12]
UAV
RQ-4 Global Hawk  Amerika Serikat Pengamatan 4[17]

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "2020 Defence White Paper" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2021-07-15. Diakses tanggal 2022-01-16. 
  2. ^ Larsen, Stanley R. (2006). Allied participation in Vietnam. James Lawton Collins. Honolulu, Hawaii: University Press of the Pacific. ISBN 978-1-4102-2501-6. OCLC 163569611. 
  3. ^ "Korea Urged to Secure Intelligence, Surveillance and Reconnaissance Systems". koreatimes (dalam bahasa Inggris). 2009-10-20. Diakses tanggal 2022-01-16. 
  4. ^ Hoyle2014-12-17T13:30:00+00:00, Craig. "Seoul finalises $657 million Global Hawk purchase". Flight Global (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-16. 
  5. ^ "South Korean Air Force Inaugurates Space Operations Center | Aviation Week Network". aviationweek.com. Diakses tanggal 2022-01-16. 
  6. ^ "KAI KF-21 (KF-X) | Aviation Week Network". aviationweek.com. Diakses tanggal 2022-01-16. 
  7. ^ "South Korea rolls out prototype of its first indigenous fighter aircraft". Janes.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-16. 
  8. ^ "South Korean MND eyes KUS-FS UAV for RoKA Ground Operations Command". Janes.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-16. 
  9. ^ 이데일리 (2018-02-07). "한국형 패트리엇 '천궁' 양산 추진, KAMD 구축 '잰걸음'". 이데일리 (dalam bahasa Korea). Diakses tanggal 2022-01-16. 
  10. ^ Sebastien Roblin, War Is Boring (2019-02-24). "Meet South Korea's Very Own Killer S-300 Air Defense System". The National Interest (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-16. 
  11. ^ Chuanren, Chen. "Korea Orders Indigenous Long-range Air Defense Radars". Aviation International News (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-16. 
  12. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x "World Air Forces 2021"Perlu mendaftar (gratis). Flightglobal Insight. 2021. Diakses tanggal 25 June 2021. 
  13. ^ "RoKAF F-35As in show debut amid order talk". flightglobal.com. Diakses tanggal 6 December 2019. 
  14. ^ "ROK Air Force". globalsecurity.org. Diakses tanggal 18 September 2015. 
  15. ^ "WAF 2004 pg. 86". Flightglobal Insight. 2004. Diakses tanggal 4 October 2015. 
  16. ^ "Sikorsky Delivers Three S-92 Helicopters to Korean Air Force". aero-news.net. Diakses tanggal 4 October 2015. 
  17. ^ "US delivers fourth and final RQ-4 Global Hawk UAV to RoKAF". www.janes.com. Janes. Diakses tanggal 24 September 2021. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Ikon rintisan

Artikel bertopik militer ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Angkatan_Udara_Republik_Korea&oldid=22970434"