Angkatan Udara Polandia

Angkatan Udara Polandia
Angkatan Udara Polandia
Siły Powietrzne
	Lambang Angkatan Udara Polandia
Dibentuk	November 1918; 104 Tahun Lalu
Negara	Polandia
Cabang	Angkatan Bersenjata Polandia
Jumlah personel	36.500 personel; 272 pesawat
Bagian dari	Angkatan Bersenjata Polandia
Situs web	www.sp.mil.pl
Tokoh
Kepala Staf Umum	Jenderal Rajmund Andrzejczak
Komandan Umum	Jenderal Jacek Pszczoła
Insignia
Bendera
Roundel
Pesawat tempur
Pesawat serbu	Su-22
Pesawat tempur	F-16 Jastrząb, MiG-29
Helikopter	Mi-8, Mi-17, PZL W-3, PZL SW-4, S-70i
Pesawat pengintai	PZL M28
Pesawat latih	PZL-130, TS-11, M-346
Pesawat pengangkut	C-130, C-295, PZL M28, 737

Angkatan Udara Polandia (Bahasa Polandia: Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej - artinya Angkatan Udara Republik Polandia) adalah cabang Angkatan Bersenjata Polandia untuk bagian perang udara. Sampai Juli 2004, dikenal sebagai Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej (artinya: Angkatan Udara dan Pertahanan Udara). Angkatan Udara Polandia terdiri dari kira- kira 17.000 personel militer dan sekitar 452 pesawat terbang, yang tersebar dalam 12 markas di seluruh Polandia.

Angkatan Udara Polandia dapat melacak asal-usulnya pada bulan-bulan setelah berakhirnya Perang Dunia I pada tahun 1918. Selama invasi Polandia oleh Nazi Jerman pada tahun 1939, 70% dari pesawatnya hancur. Sebagian besar pilot setelah invasi Soviet ke Polandia pada 17 September melarikan diri melalui Rumania dan Hungaria untuk melanjutkan pertempuran selama Perang Dunia II di angkatan udara sekutu, pertama di Prancis, kemudian di Britania Raya, dan kemudian juga di Uni Soviet.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Pembentukan[sunting | sunting sumber]

Polandia berada di bawah pendudukan Jerman dan Austria-Hungaria sampai gencatan senjata, tetapi Polandia mulai mengambil kendali ketika Blok Sentral runtuh. Awalnya, angkatan udara Polandia sebagian besar terdiri dari pesawat Jerman dan Austria, yang ditinggalkan oleh mantan penjajah atau ditangkap dari mereka, sebagian besar selama Pemberontakan Polandia Besar. Pesawat-pesawat ini pertama kali digunakan oleh Angkatan Udara Polandia dalam Perang Polandia-Ukraina pada akhir 1918, selama operasi tempur yang berpusat di sekitar kota Lwów (sekarang Lviv).^[2]

Perang Dunia II[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 1 September 1939, pada awal invasi ke Polandia, semua pesawat tempur Polandia telah tersebar di lapangan udara sekunder, bertentangan dengan kepercayaan umum, berdasarkan propaganda Jerman, bahwa mereka semua telah dihancurkan dengan pengeboman di pangkalan udara mereka. Sebagian dari Angkatan Udara Polandia hancur dalam kampanye itu. Sejumlah besar pilot dan awak Polandia berhasil melarikan diri ke Prancis dan kemudian ke Inggris, di mana mereka memainkan peran penting dalam pertahanan Inggris melawan invasi Nazi, selama Pertempuran Britania. Sebelum konflik, Polandia juga membeli 234 pesawat di luar negeri.

Bersama dengan Tentara Rakyat Polandia (Ludowe Wojsko Polskie) di Uni Soviet, Angkatan Udara Rakyat Polandia (Ludowe Lotnictwo Polskie) dibentuk, untuk mempertahankan Uni Soviet dari invasi Nazi. Setelah perang berakhir, banyak resimen kembali ke Polandia dan mendirikan angkatan udara Republik Rakyat Polandia.

Perang Dingin[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1949, pesawat angkut Li-2sb diadaptasi menjadi pesawat pengebom dan pada tahun 1950, Polandia menerima pengebom Petlyakov Pe-2 dan Tupolev Tu-2 dari Uni Soviet bersama dengan pengebom latih USB-1 dan USB-2. Pada tahun 1950 pula pesawat tempur Yak-17 mulai beroperasi, seperti halnya transportasi Ilyushin Il-12 dan latih Yak-18. Dari tahun 1951 dan seterusnya, Angkatan Udara Polandia dilengkapi dengan jet tempur Yak-23 dan jet MiG-15, bersama dengan versi pelatihan, MiG-15 UTI, dan pada tahun 1961 menerima MiG-17.

Pada tahun 1954, Angkatan Udara Polandia digabungkan dengan Angkatan Pertahanan Udara, membentuk Pasukan Pertahanan Udara Negara (Wojska Lotnicze i Obrony Przeciwlotniczej Obszaru Kraju – WLiOPL OK), sebuah organisasi militer yang terdiri dari unit-unit terbang dan anti-pesawat. Pada tahun 1962, WLiOPL OK dipisahkan kembali menjadi dua badan komponen aslinya: Angkatan Udara (Wojska Lotnicze) dan Angkatan Pertahanan Udara Negara (Wojska Obrony Powietrznej Kraju).

Sekarang[sunting | sunting sumber]

Setelah pergolakan politik dan runtuhnya Uni Soviet pada tahun 1991, Angkatan Udara Polandia mengalami pengurangan ukuran. Pada 1 Juli 1990, Angkatan Udara Polandia dan Angkatan Pertahanan Udara digabung lagi (Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej – WLiOP atau WLOP).

Pada tahun 2002, F-16C/D Block 52+ dari perusahaan Amerika Lockheed Martin dipilih sebagai pesawat tempur multiperan baru untuk WLiOP, pengiriman pertama dilakukan pada November 2006 dan berlanjut hingga 2008 di bawah program Peace Sky. Semua F-16 Polandia dapat membawa persenjataan presisi modern AS, mulai dari JDAM/JSOW hingga persenjataan udara-ke-udara yang bersertifikat ekspor.

Pada 27 Februari 2014, Polandia menandatangani kontrak €280 juta dengan Alenia Aermacchi untuk 8 jet latih lanjutan M-346 Master.^[3]^[4]

Pada tanggal 8 Maret 2022, pemerintah Polandia menawarkan untuk mentransfer seluruh armada MiG-29 kepada pemerintah AS melalui Pangkalan Udara Ramstein sebagai bantuan mematikan kepada angkatan udara Ukraina melawan invasi Rusia yang sedang berlangsung dengan imbalan pesawat dengan kemampuan operasional yang sesuai (kemungkinan besar F-16).^[5]