Tatra 77
(Dialihkan dari Tatra T77)
| Tatra 77 Tatra 77a | |
|---|---|
 Tatra 77A | |
| Informasi | |
| Produsen | TATRA, a. s. |
| Masa produksi | Tatra 77 1934-1935 Tatra 77A 1935-1938 249 diproduksi[1] (+ 4 pre-serial in 1933) [2] |
| Perakitan | Kopřivnice, Moravia, Cekoslowakia |
| Perancang | Hans Ledwinka Erich Übelacker |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Sedan 6 seater |
| Bentuk kerangka | limousine (Finned Fastback) |
| Tata letak | RR layout |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 2973 cc 90° V8 (T77) 3380 cc 90° V8 (T77A)[1] |
| Transmisi | 4-speed manual[1] |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 3.150 mm (124,0 in)[1] |
| Panjang | 5.000 mm (196,9 in)-5.200 mm (204,7 in) (T77) 5.300 mm (208,7 in)-5.400 mm (212,6 in) (T77A)[1] |
| Lebar | 1.650 mm (65,0 in) (T77) 1.660 mm (65,4 in) (T77A)[1] |
| Tinggi | 1.420 mm (55,9 in)-1.500 mm (59,1 in) (T77) 1.600 mm (63,0 in) (T77A)[1] |
| Berat kosong | 1.700 kg (3.700 pon) (T77) 1.800 kg (4.000 pon) (T77A)[1] |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Tatra V570 |
| Penerus | Tatra 87 |
Tatra 77 adalah mobil buatan produsen otomotif Cekoslowakia, Tatra. Mobil ini dikembangkan oleh Hans Ledwinka dan Paul Jaray. Diluncurkan pada tahun 1934, mobil ini dilengkapi dengan mesin V8 3.4L berpendingin udara bertenaga 75 hp. Mobil ini merupakan mobil yang memiliki teknologi terbaik pada zamannya serta aerodinamika yang bagus. Model berikutnya dari mobil ini, T77A, mempunyai kecepatan maksimum lebih dari 150 km/h (93 mph) karena aerodinamikanya yang begitu bagus sehingga angka koefisien geser (drag coefficient) dari mobil ini hanya 0,212.[3][4][5][6][7]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ a b c d e f g h "CARS & HISTORY: TATRA 77 & T77A (1933-1938)". tatra.demon.nl. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2006-10-12. Diakses tanggal 2008-03-13.
- ^ Tatra - Passenger Cars, Karel Rosenkranz, TATRA, a. s., 2007
- ^ "Cheating Wind - Aerodynamic Tech and Buyers Guide". europeancarweb.com. Diakses tanggal 2008-03-13.
- ^ "Tatra 77 aerodynamic car (czech)". Diakses tanggal 2010-05-17.
- ^ Optimization and computational fluid dynamics, Gàbor Janiga, Springer, 2008, page 196
- ^ Winning the oil endgame: innovation for profits, jobs and security, Amory B. Lovins, Rocky Mountain Institute, 2004, page 53
- ^ "Conceptcarz.com". Diakses tanggal 2010-05-17.