Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 7000

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Tōkyō Metro seri 7000)
Lompat ke: navigasi, cari
KRL Tōkyō Metro seri 7000
Beroperasi? Ya
Perusahaan yang memproduksi Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyō, Tokyu Car Corporation
Nama keluarga Tokyo Metro
Tahun pembuatan 1974–1990
Tahun dinas/operasi 2010-sekarang
Formasi 10 kereta per set (Jepang) 8 kereta per set (Indonesia)
Nomor armada 4 set
Kapasitas 1.136 penumpang (rata-rata)
Operator Tokyo Metro
PT KAI Commuter Jabodetabek
Jalur Tokyo Metro
KA Commuter Jabodetabek
Data teknis
Bodi gerbong Alumunium alloy
Panjang gerbong 20.000 mm
Lebar 2.800 mm
Tinggi 4.145 mm
Pintu 4 pintu di setiap sisi
Kecepatan maksimum 100 km/jam
Berat 276 ton (rata-rata)
Percepatan 3,3 km/jam/sekon
Perlambatan 3,5 km/jam/s (normal), 4,5 km/jam/sekon (darurat)
Sistem traksi Motor generator (MG) atau Static Inverter (SIV)
Daya mesin 2.400 kW (rata-rata)
Transmisi Field Chopper
Pasokan tenaga Listrik Aliran Atas (LAA)
Sistem listrik 1.500 V DC
Metode pengambilan arus Pantograf
Bogie FS-388, FS-515 dengan pegas udara
Sistem rem Elektropneumatik regeneratif
Sistem keselamatan Tokyo Metro CS-ATC & ATO, Seibu ATS, Tobu ATS
Sistem perangkaian/penggandengan Tipe Shibata
Lebar sepur 1,067 mm (3 ft 6 in)

Kereta rel listrik Tōkyō Metro seri 7000 (東京地下鉄7000系 Tōkyō Chikatetsu 7000-kei?) adalah kereta rel listrik buatan Jepang yang beroperasi di lintas Jabodetabek. Pada awalnya dioperasikan masing-masing dengan sepuluh kereta, namun hanya dioperasikan dengan delapan kereta akibat terbatasnya panjang peron dan kurangnya daya. Kesemua rangkaian berwarna sama, yaitu warna merah di bagian muka, perak di badan dan strip berwarna kuning-merah. Semua rangkaian dialokasikan perawatannya pada Dipo KRL Depok.[1]

Rangkaian[sunting | sunting sumber]

  • 7117F
  • 7121F*
  • 7122F
  • 7123F

*Tidak dioperasikan karena kecelakaan.

Nomor 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Penomoran KuHa 7100 SaHa 7200 MoHa 7300 MoHa 7400 SaHa 7500 SaHa 7600 MoHa 7700 MoHa 7800 MoHa 7900 KuMoHa 7000
Kodifikasi TC T M1 M2 Tc1 Tc2 M1 M2 M1 MC2

Daftar rangkaian[sunting | sunting sumber]

Nomor 8 7 6 5 4 3 2 1
Penomoran KuHa 7100 SaHa 7200 MoHa 7300 MoHa 7400 SaHa 7500 SaHa 7600 MoHa 7900 KuMoHa 7000
Kodefikasi TC T M1 M2 Tc1 Tc2 M1 MC2
  1. 7117F: 7117-7217-7317-7417-7517-7617-7917-7017 (7717 dan 7817 dilepas). Memakai penomoran baru Kemenhub, K1 1 10 01 (7117) hingga K1 1 10 10 (7017).
  2. 7121F: 7121-7221-7321-7421-7521-7621-7921-7021 (7721 dan 7821 dilepas). Memakai penomoran baru Kemenhub, K1 1 10 11 (7121) hingga K1 1 10 20 (7021). Tidak dioperasikan karena kecelakaan.
  3. 7122F: 7122-7222-7322-7422-7522-7622-7922-7022 (7722 dan 7822 dilepas). Memakai penomoran baru Kemenhub, K1 1 10 21 (7122) hingga K1 1 10 30 (7022).
  4. 7123F: 7123-7223-7323-7423-7523-7623-7923-7023 (7723 dan 7823 dilepas). Memakai penomoran baru Kemenhub, K1 1 10 31 (7123) hingga K1 1 10 40 (7023).

Insiden[sunting | sunting sumber]

  • Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi kecelakaan di perlintasan Pondok Betung, Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan pada pukul 11.20 WIB. Rangkaian KRL tersebut menabrak truk tangki Pertamina dikarenakan sang sopir menerobos perlintasan kereta tersebut akibat terlambat ditutup. Rangkaian tersebut adalah rangkaian Tokyo Metro dengan nomor rangkaian 7121F dan terjadi di perlintasan nomor pos jaga (PJL) 57A. Kereta depan penyok dan meleleh akibat ledakan. Kejadian ini menewaskan tujuh orang termasuk masinis, asisten masinis, dan teknisi dari KRL.[2]

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Majalah KA Edisi Juni 2014
  2. ^ Majalah KA Edisi Januari 2014

Pranala luar[sunting | sunting sumber]