Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 05

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Tōkyō Metro seri 05)
Lompat ke: navigasi, cari
KRL Tokyo Metro seri 05
KRL Tokyo Metro 05 di Stasiun Duri
Beroperasi? 1988-sekarang (Jepang)
2010-sekarang (Indonesia)
Perusahaan yang memproduksi Nippon Sharyo, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo Co., Ltd., Hitachi, Ltd., Tokyu Car
Nama keluarga Tokyo Metro
Jumlah sudah diproduksi 430 unit (43 set), 80 unit (8 set) dikirim ke Indonesia
Formasi 10 kereta per set (Jepang), 8 kereta per set (Indonesia)
Operator Tokyo Metro, PT KAI Commuter Jabodetabek
Dipo Depok
Jalur Tokyo Metro, KA Commuter Jabodetabek
Data teknis
Bodi gerbong Aluminium
Panjang gerbong 20 m
Lebar ?
Tinggi ?
Kecepatan maksimum 100 km/jam
Sistem listrik 1,500 V DC dan listrik aliran atas (LAA)
Lebar sepur 1,067 mm (3 ft 6 in)

Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 05 (東京地下鉄05系 Tōkyō Chikatetsu 05-kei?) adalah unit kereta rel listrik buatan Jepang dan kini beroperasi di lintas Jabodetabek. KRL ini baru datang di Indonesia sejak bulan Agustus 2010. Warnanya disamakan dengan KRL eks Tōkyō Metro seri 7000, yaitu silver dengan strip merah-kuning dan warna merah di muka. Di jendela kabin juga dipasangi teralis besi untuk mencegah kaca pecah akibat pelemparan batu. Rangkaian ada yang berada di bawah perawatan Dipo Bukit Duri (BUD) maupun Dipo Depok (DP).[1]

Susunan rangkaian[sunting | sunting sumber]

Formasi asli di lintas Tozai adalah sebagai berikut:

Nomor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Penomoran KuHa 05-100 MoHa 05-200 MoHa 05-300 SaHa 05-400 MoHa 05-500 SaHa 05-600 SaHa 05-700 MoHa 05-800 MoHa 05-900 KuHa 05-000
Kodifikasi TC1 M1 M2 Tc Mc1 T T M1 M2 TC2

Berikut ini adalah rangkaian yang sudah beroperasi di Jabodetabek.

  • 05-02F
  • 05-04F
  • 05-05F
  • 05-07F*
  • 05-08F
  • 05-09F
  • 05-10F
  • 05-12F

Catatan: Akibat kecelakaan, set nomor 05-07F tidak beroperasi, dan sudah ditumpuk di Stasiun Cikaum.

Daftar rangkaian[1][sunting | sunting sumber]

Tokyo Metro 05 semasa di Jepang
  1. 05-02F: 05 102-05 202-05 302-05 602-05 702-05 802-05 902-05 002 (05 402 dan 05 502 dilepas, warna merah-kuning dengan teralis hitam). Set ini sudah menggunakan penomoran baru dengan urutan K1 1 10 41 (05-102) sampai K1 1 10 50 (05-002).
  2. 05-04F: 05 104-05 204-05 304-05 604-05 704-05 804-05 904-05 004 (05 402 dan 05 502 dilepas, warna merah-kuning dengan teralis hitam). Set ini sudah menggunakan penomoran baru dengan urutan K1 1 12 21 (05-104) sampai K1 1 12 30 (05-004).
  3. 05-05F: 05 105-05 205-05 305-05 605-05 705-05 805-05 905-05-005 (05 405 dan 05 505 dilepas, warna merah-kuning dengan teralis hitam). Set ini sudah menggunakan penomoran baru dengan urutan K1 1 12 31 (05-105) sampai K1 1 12 40 (05-005).
  4. 05-07F: 05 107-05 207-05 307-05 607-05 707-05 807-05 907-05 007 (05-407 dan 05-507 dilepas, warna merah-kuning dengan teralis abu-abu. Set ini rusak, sudah ditumpuk di Stasiun Cikaum)
  5. 05-08F: 05 108-05 208-05 308-05 608-05 708-05 808-05 908-05 008 (05 408 dan 05 508 dilepas, warna merah-kuning dengan teralis hitam). Set ini sudah menggunakan penomoran baru dengan urutan K1 1 11 11 (05-108) sampai K1 1 11 20 (05-008).
  6. 05-09F: 05 109-05 209-05 309-05 609-05 709-05 809-05 909-05 009 (05 409 dan 05 509 dilepas, warna merah-kuning dengan teralis hitam). Set ini sudah menggunakan penomoran baru dengan urutan K1 1 11 21 (05-109) sampai K1 1 11 30 (05-009).
  7. 05-10F: 05 110-05 210-05 310-05 610-05 710-05 810-05 910-05 010 (05 410 dan 05 510 dilepas, warna merah-kuning dengan teralis hitam). Set ini sudah menggunakan penomoran baru dengan urutan K1 1 11 01 (05-110) sampai K1 1 11 10 (05-010).
  8. 05-12F: 05 112-05 212-05 312-05 612-05 712-05 812-05 912-05 012 (05 412 dan 05 512 dilepas, warna merah-kuning dengan teralis hitam). Set ini sudah menggunakan penomoran baru dengan urutan K1 1 12 11 (05-112) sampai K1 1 12 20 (05-012).

Semua unit 4xx dan 5xx (402, 407, 502, 507, dsb.) telah dilepas. Selain itu, setiap kereta M1 dilengkapi dengan dua pantograf berbentuk diamond-shaped.

Formasi rangkaian di Jabodetabek:

Nomor 1 2 3 4 5 6 7 8
Penomoran KuHa 05-100 MoHa 05-200 MoHa 05-300 SaHa 05-600 SaHa 05-700 MoHa 05-800 MoHa 05-900 KuHa 05-000
Kodifikasi TC1 M1 M2 T T M1 M2 TC2

Insiden[sunting | sunting sumber]

  • Pada tanggal 4 Oktober 2012, sebuah KRL dengan nomor rangkaian 05-07F anjlok di sekitar stasiun Cilebut, pukul 06.15 WIB. Rangkaian yang rusak adalah kereta nomor 3[2] (MoHa 05-307) yang keluar rel dan membentur peron. Evakuasi berjalan sulit dan harus ditolong dengan dua crane dari Daop II (Crane Kirow) dan Daop III (Crane Gottwald), serta mengerahkan KRD penolong Djoko Tingkir yang ditarik CC201. Karena kerusakannya yang amat parah, KRL ini berhenti beroperasi.[3]

Referensi[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]