Seri GP3

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Seri GP3
GP3-Serie logo.svg
Kategori Pengemudi tunggal
Negara atau daerah Eropa
Musim pertama 2010
Pembalap 30
Tim 10
Konstruktor Dallara
Pemasok mesin Renault
Pemasok ban Pirelli
Juara pembalap Bendera Meksiko Esteban Gutiérrez
Juara tim Bendera Perancis ART Grand Prix
Situs web resmi gp3series.com
Motorsport current event.svg Musim terkini

Seri GP3 (disingkat GP3) adalah sebuah seri balap motor pengemudi tunggal yang merupakan seri pengisi untuk Seri GP2, yang diluncurkan pada tahun 2010 oleh organisator GP2, Bruno Michel.[1] Pada awalnya, Seri GP3 direncanakan digabung dengan seri International Formula Master (IFM).[1] Mobil-mobil pada Seri GP3 menggunakan sasi baru dari Dallara yang dikombinasikan dengan mesin dari Renault.[2]

Mobil[sunting | sunting sumber]

Seluruh tim pada Seri GP3 menggunakan mobil balap dengan standar yang sama untuk semua tim, yaitu:

Sasis
Mobil balap dirancang dan dibuat oleh Dallara, yang saat ini memproduksi sasis untuk GP2.[3][2]
Mesin
Mobil balap GP3 menggunakan mesin buatan Renault, yang bertenaga 280 HP.[3][2]
Girboks
Mobil balap GP3 menggunakan girboks dengan 6 kecepatan membujur yang sekuensial dari Hewaland.[2]
Ban
Mobil balap GP3 menggunakan ban yang disediakan dari Pirelli, yang sama dengan penyedia ban untuk Seri GP2.
Bagian lain
Mobil balap GP3 menggunakan rem yang disediakan oleh Brembo, yang juga menyediakan untuk Seri GP2.[2][3]

Spesifikasi[sunting | sunting sumber]

  • Sasis: Dallara GP3/10 Survival cell – struktur Sandwich Carbon/aluminium honeycomb dirancang oleh Dallara. Sayap depan dan belakang dapat diatur – struktur karbon dirancang oleh Dallara. Struktur badan, karbon, Kevlar, komposit kaca dirancang oleh Dallara.
  • Mesin: Renault 2,0 L (2.000 cc, 122 in³) DOHC Inline-4.
  • Girboks: Girboks 6 kecepatan membujur sekuensial.

Pekan balapan[sunting | sunting sumber]

Masa setiap seri balapan terdiri atas: satu latihan selama 30 menit pada hari Jumat, satu sesi kualifikasi selama 30 menit pada hari Sabtu, yang dilanjutkan dengan dua balapan pada hari Sabtu dan Minggu. Sesi kualifikasi adalah pertarungan langsung untuk meraih catatan waktu tercepat dan menentukan urutan posisi untuk balapan pertama pada hari Sabtu.

Balapan kedua dilaksanakan pada hari Minggu. Posisi ditentukan berdasarkan hasil balapan pertama pada hari Sabtu, di mana posisi delapan pembalap pertama ditukar, sehingga pembalap yang mengakhiri balapan pertama pada posisi ke-8 akan mengawali balapan kedua dari posisi pertama, dan pembalap yang mengakhiri balapan pertama pada posisi pertama akan mengawali balapan kedua dari posisi kedelapan.

Jarak setiap balapan ditentukan berdasarkan setiap balapan. Namun, jika 30 menit telah berlalu sebelum jumlah putaran yang direncanakan, maka balapan akan dinyatakan selesai dengan dikibarkannya bendera tanda akhir balapan pada pembalap pertama.

Sistem poin[sunting | sunting sumber]

  • Untuk pembalap yang mengawali balapan pertama dari posisi terdepan: 2 poin.
  • Untuk balapan pertama pada hari Sabtu:
  • Posisi ke-1: 10 poin
  • Posisi ke-2: 8 poin
  • Posisi ke-3: 6 poin
  • Posisi ke-4: 5 poin
  • Posisi ke-5: 4 poin
  • Posisi ke-6: 3 poin
  • Posisi ke-7: 2 poin
  • Posisi ke-8: 1 poin
  • Untuk balapan kedua pada hari Minggu:
  • Posisi ke-1: 6 poin
  • Posisi ke-2: 5 poin
  • Posisi ke-3: 4 poin
  • Posisi ke-4: 3 poin
  • Posisi ke-5: 2 poin
  • Posisi ke-6: 1 poin
  • Putaran tercepat: 1 poin per balapan.
Pembalap yang dapat meraih poin ini harus menyelesaikan setidaknya 90% balapan dan harus menyelesaikan lomba pada posisi sepuluh besar.

Dengan sistem ini, poin terbesar yang dapat diraih seorang pembalap dalam satu babak adalah 20 poin, dengan meraih posisi terdepan, memenangkan kedua balapan, dan meraih putaran tercepat pada setiap balapan.

Tim dan pembalap[sunting | sunting sumber]

Seri GP3 memiliki sepuluh tim Eropa dan tiga puluh pembalap. Manor Racing, Atech CRS GP, dan Carlin mewakili Britania Raya, ART Grand Prix, juara Seri GP2 musim 2009 bersama dengan Tech 1 Racing mewakili Perancis. MW Arden berasosiasi dengan pembalap Formula Satu asal Australia, Mark Webber berkompetisi di bawah lisensi Australia. Tim Spanyol Addax Team, tim Jerman RSC Mücke Motorsport yang berasosiasi dengan mantan pembalap Formula Satu asal Jerman, Ralf Schumacher, tim Republik Irlandia Status Grand Prix, dan tim Swiss Jenzer Motorsport juga turut berkompetisi dalam turnamen ini.

Musim[sunting | sunting sumber]

Rincian[sunting | sunting sumber]

Musim Juara pertama Juara kedua Juara ketiga Tim juara
2010 Bendera Meksiko Esteban Gutiérrez Bendera Kanada Robert Wickens Bendera Swiss Nico Müller Bendera Perancis ART Grand Prix

2010[sunting | sunting sumber]

Musim 2010 merupakan musim pertama dari Seri GP3 ini. Pembalap Meksiko, Esteban Gutiérrez dan tim Perancis ART Grand Prix berhasil menjadi juara musim.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b Elizalde, Pablo (2008-10-03). "GP2 organisers announce GP3 series". autosport.com (Haymarket Publications). Diakses 2008-10-03. 
  2. ^ a b c d e "GP3 Welcomes Technical Partners". Seri GP3, 4 Mei 2009. Diakses pada 13 Juni 2011.
  3. ^ a b c Elizalde, Pablo (2009-05-04). "Organisers reveal GP3 details". autosport.com (Haymarket Publications). Diakses 2009-05-04. 

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]