Mini Moke
| Mini Moke | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Produsen | British Motor Corporation |
| Juga disebut | BMC Mini Moke |
| Masa produksi | 1964-1993 |
| Perakitan | Setúbal, Portugal Longbridge plant, Birmingham, England Zetland, New South Wales, Australia Umtali, Rhodesia [1] |
| Perancang | Sir Alec Issigonis |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | utility vehicle |
| Bentuk kerangka | 4 tempat duduk convertible 2 seat pickup |
| Tata letak | FF layout |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 850 cc A-series, I4 998 cc I4 1098 cc I4 1275 cc I4 |
| Transmisi | 4-speed manual |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2.020 mm (79,5 in)[2] |
| Panjang | 3.050 mm (120,1 in) |
| Lebar | 1.300 mm (51,2 in) |
| Tinggi | 1.400 mm (55,1 in) |
| Berat kosong | 06 kg (896 lb) — Early models 578 kg (1275 lb) — Later models |
Mini moke adalah satu varian mobil Mini yang dirancang British Motor Corporation oleh Sir Alec Issigonis.[3] Nama kendaraan ini berasal dari nama Mini yang mana kerangka Mini moke didirikan dan "moke" kata kuno untuk keledai.[4][5][6]
Desain awal[sunting | sunting sumber]
Desain asli adalah sebagai kendaraan serbaguna militer seperti kendaraan Jeep yang digunakan oleh Angkatan Bersenjata Amerika Serikat . Tetapi ukuran roda yang kecil dan ketinggian Mini moke tidak mencukupi untuk penggunaan jalan kasar ( off road ). Jadi, Mini moke ditawarkan kepada publik sebagai kendaraan multiguna murah yang mudah digunakan. Mini moke akhirnya diterima masyarakat sebagai sebuah mobil bugi pantai ( beach buggy ) dan populer di Australia, Amerika Serikat dan di tempat-resor tropis yang lain. Mini moke awal menggunakan mesin asli seri A, transmisi dan suspensi asli mobil Mini keluaran British Motor Corporation.[7][8]
Dengan perubahan waktu dan zaman, Mini Moke tersebar banyak jenis lainnya, seperti jenis British Mokes, Australian Mokes, hingga Portuguese Mokes dimana penyebarannya sesuai dengan kebutuhan di berbagai lokasi tersebut. Berubah fungsi hingga berubah bentuk ke revolusi baru.
Kendaraan Mini moke mulai dibangun di pabrik BMC di Longbridge di Birmingham, tetapi produksinya kemudian dipindahkan ke luar negeri. Sebanyak 14.500 buah kendaraan Mini moke dirilis di Inggris di antara tahun 1964 dan 1968, dan 26.000 buah kendaraan dirilis di Australia antara tahun 1966 dan 1981. 10.000 buah kendaraan lagi dirilis di Portugal dalam tahun 1980 hingga 1993 ketika produksi Mini moke dihentikan.[5]
Galeri[sunting | sunting sumber]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ African Mokes Retrieved from www.baragwanath.co.za on 5 February 2011
- ^ Mini-Moke Driver's Handbook Supplement.
- ^ Wood, Jonathan (2005). Alec Issigonis: The Man Who Made the Mini. Breedon Books Publishing. ISBN 1-85983-449-3.
- ^ Tim Nuttall. Mini Moke 1964–1989. ISBN 1-870642-94-5.
- ^ a b Chris Rees. Complete Classic Mini 1959–2000. ISBN 1-899870-60-1.
- ^ R.M.Clarke. Mini-Cooper 1961–1970. ISBN 0-907073-17-4.
- ^ R. M. Clarke. Mini Moke Ultimate Portfolio. ISBN 1-85520-690-0.
- ^ R. M. Clarke, Tim Nuttall. Mini Moke, 1964-1994. ISBN 1-85520-240-9.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
