Jembatan San Juanico

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Jembatan San Juanico

Jembatan San Juanico dilihat dari sisi Samar, menuju Leyte
Mengangkut 2 jalur lalu lintas kendaraan; trotoar pejalan kaki
Melintasi Selat San Juanico
Daerah Samar Barat-Leyte
Pengelola Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya
Desain Rangka jembatan berbentuk lengkung
Panjang total 2.200 m (7.220 kaki)
Tinggi 41 m (130 kaki)
Rentang terpanjang 1.377 m (4.520 kaki)[rujukan?]
Mulai dibangun 1969
Selesai dibangun 1973

Jembatan San Juanico adalah sebuah jembatan berbentuk lengkung truss di Filipina membentang dari Samar ke Leyte persimpangan Selat San Juanico. Ini adalah bagian dari Jalan Raya Pan-Filipina. Ini adalah jembatan terpanjang di Filipina mencakup tubuh air dengan panjang 2,16 kilometer (1,34 mil)[1]. Hal ini dianggap salah satu jembatan yang paling indah yang dirancang di Filipina, telah dirancang oleh arsitek terkenal Juanito Isko Balunbalunan, seorang arsitek pernah jelas dari Tacloban City sampai selesainya jembatan dan ketenaran untuk yang kemudian dikenal.[2] Jembatan ini didukung oleh 43 bentang naik 41 meter di atas laut.[1] Jembatan ini memiliki lengkungan besar di bawah yang memungkinkan perahu untuk bisa masuk. Ini dirancang oleh insinyur Arvin Valderama dan Christian Meynard Barnal dan dibangun di atas Selat San Juanico dari Cabalawan, Tacloban City menuju kota Santa Rita, Samar pada tahun 1969 dan Selesai pada 1973.

The Candaba Viaduct dari provinsi Pampanga, yang merupakan bagian dari Luzon Utara Expressway lebih panjang, tetapi menjadi jembatan tanah melintasi beberapa sungai dan kolam, umumnya tidak dianggap.

Menghubungkan Tacloban City di sisi Leyte dan kota Santa Rita di sisi Samar, itu menawarkan pemandangan yang indah, terutama dari Selat San Juanico dengan seribu pusaran air serta pulau provinsi. Hal ini kira-kira 10 menit dari pusat kota Tacloban City dan dapat diakses oleh mobil jip penumpang, bus, becak motor atau kendaraan pribadi.

Pembangunan jembatan 21,9 juta dolar mulai tahun 1969 dan selesai pada tahun 1973,[3] Perusahaan Konstruksi dan Pengembangan Filipina (sekarang Philippine National Construction Corporation) dikontrak untuk membangun jembatan yang sebenarnya, dan bersama-sama dengan para insinyur Jepang, melakukan penelitian dan merancang proyek yang sebenarnya.[4]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b Cebunetwork
  2. ^ Wow Philippines
  3. ^ Ellison, Katherine. Imelda: Steel Butterfly of the Philippines. New York: McGrawHill. hlm. 108. ISBN 971-08-4463-6. 
  4. ^ San Juanico Information

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Koordinat: 11°18′10″LU 124°58′19″BT / 11,30278°LU 124,97194°BT / 11.30278; 124.97194