Jembatan Kutai Kartanegara

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Jembatan Kutai Kartanegara

Jembatan Kutai Kartanegara pasca ambruk
Nama resmi Jembatan Kutai Kartanegara ing Martadipura
Mengangkut kendaraan R4, R2, dan pejalan kaki
Melintasi Sungai Mahakam
Daerah Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur
Desain Gantung berkabel tunggal
Bahan Baja[1]
Panjang total 710 m[1]
Rentang terpanjang 270 m
Ruang vertikal 5 m[2]
Ruang bawah 15 m[3]
Mulai dibangun 17 Agustus 1995
Selesai dibangun 2001
Tol Rp1.000 (beberapa tahun kemudian digratiskan)
Diruntuhkan 26 November 2011
Koordinat 0°26′40″LS 117°00′10″BT / 0,444433°LS 117,00288°BT / -0.444433; 117.00288Koordinat: 0°26′40″LS 117°00′10″BT / 0,444433°LS 117,00288°BT / -0.444433; 117.00288
Jembatan Kutai Kartanegara sebelum ambruk.

Jembatan Kutai Kartanegara adalah jembatan yang melintas di atas sungai Mahakam dan merupakan jembatan gantung terpanjang di Indonesia.[3] Panjang jembatan secara keseluruhan mencapai 710 meter, dengan bentang bebas, atau area yang tergantung tanpa penyangga, mencapai 270 meter.[4] Jembatan ini merupakan sarana penghubung antara kota Tenggarong dengan kecamatan Tenggarong Seberang yang menuju ke Kota Samarinda.

Pembangunan[sunting | sunting sumber]

Jembatan Kutai Kartanegara merupakan jembatan kedua yang dibangun melintasi Sungai Mahakam setelah Jembatan Mahakam di Samarinda sehingga juga disebut Jembatan Mahakam II. Jembatan ini dibangun menyerupai Jembatan Golden Gate di San Fransisco, Amerika Serikat. Pembangunan jembatan ini dimulai pada tahun 1995 dan selesai pada 2001 dengan kontraktor PT Hutama Karya yang menangani proyek pembangunan jembatan tersebut.[5]

Saat diresmikan, jembatan ini dinamai Jembatan Gerbang Dayaku yang diambil dari slogan pembangunan gagasan bupati Kutai Kartanegara saat itu, Syaukani Hasan Rais. Sejak Syaukani tidak menjabat lagi sebagai bupati, jembatan ini diganti namanya menjadi Jembatan Kutai Kartanegara ing Martadipura atau Jembatan Kartanegara.

Jembatan ini juga merupakan akses menuju Samarinda ataupun sebaliknya yang dapat ditempuh hanya sekitar 30 menit. Melewati Jembatan Gerbang Dayaku Kutai Kartanegara ada pemandangan menarik yang dapat disaksikan, yaitu hamparan sebuah pulau kecil yang memisahkan Tenggarong dan Kecamatan Tenggarong Seberang, yaitu Pulau Kumala, sebuah pulau yang telah disulap menjadi Kawasan Wisata Rekreasi yang banyak diminati oleh wisatawan lokal maupun mancanegara.

Di kawasan Jembatan Kutai Kartanegara juga terdapat Jam Bentong yang merupakan sebuah tugu yang terdapat taman-taman yang terlihat asri dan indah jika dilihat dari atas jembatan. Di dekat jembatan dibangun sarana olahraga panjat dinding sebanyak 2 buah. Kawasan ini setiap sorenya selalu dipenuhi oleh pengunjung yang dapat menikmati keindahan Jembatan Kutai Kartanegara serta memandang Pulau Kumala dari kejauhan.

Ambruk[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 26 November 2011 pukul 16.20 waktu setempat,[6] Jembatan Kutai Kartanegara ambruk dan roboh.[7] Puluhan kendaraan yang berada di atas jalan jembatan tercebur ke Sungai Mahakam. 24 orang tewas[8] dan puluhan luka-luka akibat peristiwa ini dan dirawat di RSUD Aji Muhammad Parikesit.[9][10][11] Sedangkan 12 orang dilaporkan hilang, 31 orang luka berat dan 8 orang luka ringan.[12]

Investigasi[sunting | sunting sumber]

Hasil penelitian tiga tim universitas yang terpisah menunjukkan adanya indikasi kesalahan konstruksi. Tim dari Institut Teknologi 10 November menyatakan ada kelemahan pada klem pengikat kabel vertikal.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b "Kutai Kertanegara I Suspension Bridge | Structurae". en.structurae.de. Diakses 28 November 2011. 
  2. ^ Kaltim Post - Jembatan Renggang sejak 2006. Diakses pada 30 November 2011
  3. ^ a b "DSI > Markets > References > First use of 63.5 mm dia. GEWI ® Bar in Indonesia". dywidag-systems.com. Diakses 29 November 2011. 
  4. ^ Indoplaces - Jembatan Kartanegara
  5. ^ (Inggris)Jembatan Kutai Kartanegara Roboh. Diakses pada 26 November 2011
  6. ^ "Collapsed bridge death toll rises to 19". The Jakarta Post. 2011-11-30. Diakses 2011-12-02. 
  7. ^ VIVANews - Jembatan Tenggarong Runtuh Saat Ramai. Diakses pada 26 November 2011
  8. ^ 1 Jenazah Ditemukan, Korban Tewas Jadi 24 Orang. www.tribunnews.com. Diakses pada 26 November 2013
  9. ^ - KOMPAS - Inilah Identitas 13 dari 18 Korban di Mahakam. Diakses pada 29 November 2011
  10. ^ KOMPAS - Korban Ke-20 Pekerja Bukaka
  11. ^ detikNews - Jumlah Tewas Sementara Runtuhnya Jembatan Kukar 21 orang
  12. ^ Terdakwa Kasus Jembatan Kukar Divonis Hari Ini. www.tribunnews.com. Diakses pada 26 November 2013

Pranala luar[sunting | sunting sumber]