Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal
| Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal | |
|---|---|
| Ikhtisar | |
| Jenis | Jalur kereta api rel berat |
| Sistem | Jalur kereta api lintas utama |
| Status | Beroperasi |
| Lokasi | Jawa Barat dan Jawa Tengah |
| Terminus | Cirebon Prujakan Prupuk (Lintas tengah Jawa) Tegal (Lintas utara Jawa) |
| Operasi | |
| Dibuka | Bervariasi |
| Pemilik | Direktorat Jenderal Perkeretaapian |
| Operator | PT Kereta Api Indonesia
|
| Depo | Cirebon (CN) |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 73.1 km (Cirebon Prujakan–Prupuk) 38.5 km (Tegal–Prupuk) 74.2 km (Cirebon Prujakan–Tegal) |
| Jenis rel | R42, R54 |
| Lebar sepur | 1.067 mm |
| Kecepatan operasi | 80 s.d. 120 km/jam |
Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal adalah jalur kereta api aktif di Indonesia yang menghubungkan tiga stasiun, yaitu Cirebon Prujakan, Prupuk, dan Tegal. Keduanya merupakan ujung-ujung dari lintas ini yang bagian dari lintas kereta api utara dan tengah Pulau Jawa, namun segmen Tegal–Prupuk bukan jalur percabangan utama. Segitiga ini dikelola bersama oleh Daerah Operasi III Cirebon, IV Semarang, dan V Purwokerto.
Jalur terhubung[sunting | sunting sumber]
Lintas aktif[sunting | sunting sumber]
- Lintas tengah–utara Jawa: Cikampek–Cirebon Prujakan
- Lintas utara Jawa: Tegal–Brumbung
- Lintas tengah Jawa: Prupuk–Kroya
Lintas nonaktif[sunting | sunting sumber]
Daftar segmen[sunting | sunting sumber]
Segitiga ini, sesuai namanya, memiliki tiga segmen dengan tiga stasiun ujung, antara lain:
- Cirebon Prujakan–Prupuk;
- Tegal–Prupuk; dan
- Cirebon Prujakan–Tegal.
Segmen Cirebon Prujakan–Prupuk[sunting | sunting sumber]
Segmen Cirebon Prujakan–Prupuk menghubungkan Stasiun Cirebon Prujakan dengan Stasiun Prupuk sepanjang sekitar 73.1 kilometer. Jalur ini merupakan jalur kereta api utama lintas tengah Pulau Jawa yang menghubungkan antara Cirebon dan Kroya dan dibangun untuk menjangkau rute langsung dari Jakarta menuju Yogyakarta, Surakarta, Surabaya, dan Malang. Meskipun demikian, rute utama Jakarta–Surabaya adalah jalur utara Pulau Jawa melalui Semarang. Sejak 7 April 2015 jalur ini sudah menjadi jalur rel ganda sehingga dapat mendukung semakin meningkatnya frekuensi lalu lintas kereta api yang lewat.[1]
Jalur ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon (hingga Stasiun Songgom) dan Daerah Operasi V Purwokerto (setelah Stasiun Songgom).
Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]
Penumpang[sunting | sunting sumber]
| Nama kereta api | Relasi perjalanan |
|---|---|
| Kelas eksekutif | |
| Purwojaya | Gambir–Purwokerto–Cilacap |
| Taksaka | Gambir–Yogyakarta |
| Argo Lawu | Gambir–Solo Balapan |
| Argo Dwipangga | |
| Manahan | |
| Argo Semeru | Gambir–Surabaya Gubeng |
| Bima | |
| Gajayana | Gambir–Malang |
| Kelas campuran (eksekutif-bisnis) | |
| Ranggajati | Cirebon–Surabaya Gubeng–Jember |
| Kelas campuran (eksekutif-ekonomi premium) | |
| Sawunggalih | Pasar Senen–Kutoarjo |
| Fajar dan Senja Utama Yogyakarta | Pasar Senen–Yogyakarta |
| Bogowonto | Pasar Senen–Lempuyangan |
| Fajar dan Senja Utama Solo | Pasar Senen–Solo Balapan |
| Mataram | |
| Kelas campuran (eksekutif-ekonomi) | |
| Gajahwong | Pasar Senen–Lempuyangan |
| Bangunkarta | Pasar Senen–Jombang |
| Gaya Baru Malam Selatan | Pasar Senen–Surabaya Gubeng |
| Singasari | Pasar Senen–Blitar |
| Kelas ekonomi premium | |
| Kutojaya Utara | Jakarta Kota–Kutoarjo |
| Jayakarta | Pasar Senen–Surabaya Gubeng |
| Kelas ekonomi | |
| Progo | Pasar Senen–Lempuyangan |
| Jaka Tingkir | Pasar Senen–Purwosari |
| Bengawan | |
Barang[sunting | sunting sumber]
| Nama kereta api | Relasi perjalanan | |
|---|---|---|
| Lintas tengah Jawa | ||
| Angkutan semen Solusi Bangun Indonesia | Cirebon Prujakan | Karangtalun |
| Angkutan semen Indocement | Arjawinangun | Purwokerto |
| Angkutan semen Sinar Tambang Arthalestari | Klari | Kretek |
| Angkutan logistik ONS Parcel Tengah | Kampung Bandan | Malang |
Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lintas 7 Cirebon–Cilacap Segmen Cirebon–Prupuk |
Diresmikan pada tanggal 1 Juli 1916 oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen Termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon | ||||||
| 0940 | Cirebon Prujakan | CNP | Jalan Nyi Mas Gandasari 1, Pekalangan, Pekalipan, Cirebon | km 222+367 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon | +4 m | Beroperasi | 
|
| 1101 | Prujakan Selatan | PRUS | km 221+666 | Tidak beroperasi | |||
| 1102 | Luwung | LWG | Luwung, Mundu, Cirebon | km 228+302 | +7 m | Beroperasi | 
|
| - | Mertapada | MAP | km 232+752 | Tidak beroperasi | |||
| 1103 | Sindanglaut | SDU | Lemahabang Kulon, Lemahabang, Cirebon | km 235+432 | +14 m | Beroperasi | 
|
| 1104 | Karangsuwung | KRW | Karangtengah, Karangsembung, Cirebon | km 239+144 | +19,7 m | Tidak beroperasi | 
|
| - | Jatipiring | JTP | km 242+593 | Tidak beroperasi | |||
| 1106 | Luwunggajah | LGJ | km 248+044 | Tidak beroperasi | |||
| 1107 | Ciledug | CLD | Ciledug Lor, Ciledug, Cirebon | km 251+019 | +16 m | Beroperasi | 
|
| - | Rungkang | RKG | km 258+058 | Tidak beroperasi | |||
| Perbatasan Provinsi Jawa Barat | |||||||
| Perbatasan Provinsi Jawa Tengah | |||||||
| 1109 | Ketanggungan Barat | KGB | Cigedog, Kersana, Brebes | km 263+781 | +16 m | Tidak beroperasi | 
|
| 1111 | Ketanggungan | KGG | Dukuh Tengah, Ketanggungan, Brebes | km 267+052 | +15 m | Beroperasi | 
|
| - | Luwunggedeh | LGH | km 270+835 | Tidak beroperasi | |||
| 1113 | Larangan (Brebes) | LRA | Larangan, Larangan, Brebes | km 276+247 | +21 m | Beroperasi | 
|
| 1114 | Songgom | SGG | Songgom Lor, Songgom, Brebes | km 282+077 | +23 m | Beroperasi | 
|
| Termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto | |||||||
| 2101 | Prupuk | PPK |  Jalan Raya Prupuk Utara, Prupuk Utara, Margasari, Tegal |
km 293+937 lintas Jakarta–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Kroya km 38+500 lintas Tegal-Prupuk |
+36 m | Beroperasi | 
|
Segmen Tegal–Prupuk[sunting | sunting sumber]
Segmen Tegal–Prupuk menghubungkan Stasiun Tegal dengan Stasiun Prupuk di wilayah Kabupaten Tegal sepanjang 40 kilometer. Jalur ini sesungguhnya merupakan jalur cabang dari lintas tengah Jawa yang pengoperasiannya dibagi antara Daerah Operasi IV Semarang dan Daerah Operasi V Purwokerto. Walaupun tidak terletak persis di sisi jalan, jalur ini mengikuti alur jalan raya nasional Tegal-Slawi-Purwokerto.
Segmen ini merupakan salah satu jalur penumpang tersepi di Pulau Jawa. Kereta api yang melewatinya hanya kereta api ketel yang menuju depot minyak Pertamina di Maos. Jika terjadi hambatan di jalur utama baik di petak Cirebon Prujakan–Prupuk di lintas tengah Jawa maupun petak Cirebon Prujakan–Tegal di lintas utara Jawa, misalnya karena adanya kecelakaan kereta api, lalu lintas kereta kadang kala dialihkan ke jalur ini.
Pada awal tahun 2000, jalur ini sempat rutin dilewati oleh kereta penumpang kereta api Mahesa jurusan Semarang Tawang-Bandung lewat Purwokerto. Namun kemudian KA Mahesa dihapus dan jalur Bandung-Semarang dialihkan lewat Cirebon yang dilayani oleh KA Harina.[2]
Sejak tanggal 21 April 2009, di sebagian jalur petak antara Slawi-Tegal telah dilalui KA penumpang dengan dioperasikannya Kereta api Kaligung jurusan Slawi-Tegal-Stasiun Semarang Poncol. Namun sejak tahun 2012, rute kereta api ini diperpendek hanya sampai Stasiun Tegal karena okupasi yang minim.[3]
Pada tahun 2014, PT Kereta Api Indonesia meluncurkan Kereta api Kamandaka dengan rute Purwokerto-Semarang pp.[4]
Segmen ini dahulunya milik Javasche Spoorweg Maatschappij N.V. hingga Balapulang. Jalurnya diresmikan pada tanggal 17 November 1886 hingga diambil alih oleh Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) pada tanggal 16 September 1895.[5]
Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]
Penumpang[sunting | sunting sumber]
Aglomerasi[sunting | sunting sumber]
| Nama kereta api | Kelas | Relasi | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Kamandaka | Eksekutif dan ekonomi | Semarang Tawang | Cilacap | ||
| Joglosemarkerto | Solo Balapan | Semarang Tawang (searah jarum jam via Solo Balapan dan Yogyakarta) | |||
| Solo Balapan (berlawanan jarum jam via Tegal dan Purwokerto) | |||||
Barang[sunting | sunting sumber]
| Nama kereta api | Relasi perjalanan | ||
|---|---|---|---|
| Lintas tengah Jawa | |||
| Angkutan BBM Pertamina | Maos | Larangan | |
Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lintas JSM Tegal–Balapulang |
Diresmikan pada tanggal 17 November 1886 oleh Javasche Spoorweg Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto | ||||||
| 2410 | Tegal | TG | Jalan Pancasila, Slerok, Tegal Timur, Tegal | km 148+110 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon km 0+000 lintas Tegal–Prupuk |
+4 m | Beroperasi | 
|
| Wesel Pemisah Kejambon | W.P KJO | km 1+700 | Tidak beroperasi | ||||
| Sukarinan | SNN | km 3+200 | Tidak beroperasi | ||||
| 2812 | Pagongan | PNG | km 4+668 | Tidak beroperasi | |||
| Pesayangan | PYG | km 6+000 | Tidak beroperasi | ||||
| 2809 | Banjaran (Tegal) | BJN | Adiwerna, Adiwerna, Tegal | km 8+154 | +19 m | Tidak beroperasi | 
|
| 2808 | Kudaile | KDE | Kudaile, Slawi, Tegal | km 10+890 | +30 m | Tidak beroperasi | |
| 2807 | Slawi | SLW | Pakembaran, Slawi, Tegal | km 13+520 | +38 m | Beroperasi | 
|
| 2806 | Jatiwolo | JWO | km 18+000 | Tidak beroperasi | |||
| 2805 | Kesuben | KSN | km 20+329 | Tidak beroperasi | |||
| 2804 | Balapulang | BLP | Balapulang Kulon, Balapulang, Tegal | km 23+100 | +90 m | Tidak beroperasi | 
|
| 2803 | Glempang | GLP | km 29+584 | Tidak beroperasi | |||
| Lintas perpanjangan ke Prupuk | |||||||
| 2802 | Margasari | MGS | Margasari, Margasari, Tegal | km 32+500 | +50 m | Tidak beroperasi | 
|
| Pakulaut | PLU | km 34+400 | Tidak beroperasi | ||||
| 2101 | Prupuk | PPK | Jalan Raya Prupuk Utara, Prupuk Utara, Margasari, Tegal |
km 293+937 lintas Jakarta–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Kroya km 38+500 lintas Tegal-Prupuk |
+36 m | Beroperasi |
|
Segmen Cirebon Prujakan–Tegal[sunting | sunting sumber]
Segmen ini menghubungkan Stasiun Cirebon Prujakan dengan Stasiun Tegal bagian dari jalur kereta api lintas utara Pulau Jawa yang menghubungkan Jakarta dengan Semarang, Surabaya, dan Malang, mempertemukan semua layanan kereta api penumpang maupun kereta api barang. Namun rute utama Jakarta–Malang di lintas tengah Jawa melalui Yogyakarta. Petak antara Cirebon Prujakan–Brebes termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon, sedangkan petak antara Brebes–Tegal termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Jalur tersebut sekarang sudah menjadi jalur ganda.
Stasiun Cirebon Prujakan yang ditujukan bagi tempat berhenti kereta api antarkota sebagian kelas campuran dan ekonomi lintas tengah dan utara Jawa di Cirebon, berada di jalur ini. Memasuki Jawa Tengah, setelah Losari, Brebes, jalur kereta api berdampingan di sisi kanan jalan raya jalur Pantura Jawa sepanjang kurang lebih 10 kilometer tanpa terputus sampai ke Brebes. Dengan demikian, porsi ini merupakan porsi jalur terpanjang di jalur utara KA di Jawa bagian barat yang terletak berdampingan dengan jalan raya (selain jalur Lamongan-Surabaya di Jawa Timur).
Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]
Penumpang[sunting | sunting sumber]
Antarkota[sunting | sunting sumber]
| Nama kereta api | Relasi perjalanan |
|---|---|
| Kelas eksekutif | |
| Argo Sindoro | Gambir–Semarang Tawang |
| Argo Muria | |
| Argo Merbabu | |
| Argo Bromo Anggrek | Gambir–Surabaya Pasarturi |
| Sembrani | |
| Brawijaya | Gambir–Malang |
| Pandalungan | Gambir–Surabaya Pasarturi–Jember |
| Kelas campuran (eksekutif-bisnis) | |
| Tegal Bahari | Pasar Senen–Tegal |
| Gumarang | Pasar Senen–Surabaya Pasarturi |
| Kelas campuran (eksekutif-ekonomi premium) | |
| Harina | Bandung–Cirebon–Surabaya Pasarturi |
| Kelas campuran (eksekutif-ekonomi) | |
| Argo Cheribon | Gambir–Tegal |
| Tawang Jaya Premium | Pasar Senen–Semarang Tawang |
| Ciremai | Bandung–Cirebon–Semarang Tawang |
| Dharmawangsa | Pasar Senen–Surabaya Pasarturi |
| Brantas | Pasar Senen–Blitar |
| Jayabaya | Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–Malang |
| Kelas ekonomi premium | |
| Kertajaya | Pasar Senen–Surabaya Pasarturi |
| Kelas ekonomi | |
| Tawang Jaya | Pasar Senen–Semarang Poncol |
| Menoreh | Pasar Senen–Semarang Tawang |
| Airlangga | Pasar Senen–Surabaya Pasarturi |
| Majapahit | Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang |
| Matarmaja | |
Aglomerasi[sunting | sunting sumber]
| Nama kereta api | Kelas | Relasi | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Kaligung | Eksekutif dan ekonomi | Semarang Poncol | Cirebon Prujakan | ||
Barang[sunting | sunting sumber]
| Nama kereta api | Relasi perjalanan | |
|---|---|---|
| Lintas utara Jawa | ||
| Angkutan peti kemas | Klari | Kalimas |
| Tanjung Priuk | Kalimas | |
| Terminal Peti Kemas Semarang Tawang | ||
| Kampung Bandan | Kalimas | |
| Benteng | ||
| Terminal Peti Kemas Semarang Tawang | ||
| Krenceng | Kalimas | |
| Angkutan logistik ONS Parcel Utara | Kampung Bandan | Surabaya Pasarturi |
| Angkutan semen Semen Indonesia | Babat | |
| Angkutan baja coil Krakatau Steel | Krenceng | Kalimas |
| Angkutan semen Indocement | Arjawinangun | Semarang Poncol |
| Brambanan via Semarang Poncol | ||
| Nambo | Kalimas | |
| Semarang Poncol | ||
| Brambanan via Semarang Poncol | ||
Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lintas 6, 12 Semarang Poncol–Tegal–Cirebon Segmen Cirebon–Mundu |
Diresmikan pada tanggal 1 Mei 1897 oleh Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij[6] Termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon | ||||||
| 0940 | Cirebon Prujakan | CNP | Jalan Nyi Mas Gandasari 1, Pekalangan, Pekalipan, Cirebon | km 222+367 | +4 m | Beroperasi |
|
| Segmen Mundu–Losari |
Diresmikan pada tanggal 1 Mei 1915 | ||||||
| Mundu | MNU | km 216+700 | Tidak beroperasi | ||||
| 1002 | Waruduwur (awal jalur trem dengan lebar sepur 600 mm lintas Bedilan–Waruduwur, km 31+300) |
WDW |  Jalan Raya Mundu, Kanci, Astanajapura, Cirebon |
km 212+438 | +3 m | Beroperasi | 
|
| Japura | JPR | km 209+600 | Tidak beroperasi | ||||
| Getrakmoyan | GTM | km 202+800 | Tidak beroperasi | ||||
| 1005 | Babakan | BBK | Babakan, Babakan, Cirebon | km 198+133 | +12 m | Beroperasi | 
|
| 1006 | Bedilan (akhir jalur trem dengan lebar sepur 600 mm lintas Bedilan–Waruduwur, km 0+000) |
BEL | km 193+340 | Tidak beroperasi | |||
| Segmen Losari–Brebes |
Diresmikan pada tanggal 8 Mei 1898 | ||||||
| 1007 | Losari | LOS | Losari, Cirebon | km 188+793 | +3 m | Beroperasi | 
|
| Perbatasan Provinsi Jawa Barat | |||||||
| Perbatasan Provinsi Jawa Tengah | |||||||
| 1008 | Tanjung | TGN | Tanjung, Tanjung, Brebes | km 181+026 | +3 m | Beroperasi | |
| Pejagan | PJA | km 178+300 | Tidak beroperasi | ||||
| Kluwut | KLU | km 175+100 | Tidak beroperasi | ||||
| 1012 | Bulakamba | BKA | km 171+175 | +5 m | Tidak beroperasi | ||
| 1013 | Klampok | KLP | km 164+195 | Tidak beroperasi | |||
| Segmen Brebes–Tegal (segmen baru) |
Diresmikan pada tanggal 1 Mei 1918 | ||||||
| 1014 | Brebes | BB |  Jalan Jenderal Sudirman, Brebes, Brebes, Brebes |
km 160+406 | +4 m | Beroperasi | Berkas:Stasiun Brebes 2017.png |
| Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang | |||||||
| Wesel Pemisah Kejambon | W.P KJO | km 149+800 | Tidak beroperasi | ||||
| 2410 | Tegal | TG | Jalan Pancasila, Slerok, Tegal Timur, Tegal | km 148+110 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon km 0+000 lintas Tegal–Prupuk |
+4 m | Beroperasi |
|
Segmen lama Brebes–Tegal[sunting | sunting sumber]
Segmen lama ini dahulu melalui tengah kota Tegal dan sejajar dengan jalan raya Brebes–Tegal. Terhitung pada 1 Mei 1918, segmen ini digantikan dengan segmen Brebes–Tegal yang baru seiring peningkatan kapasitas lintas dari trem uap menjadi kereta api rel berat.[7]
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segmen Brebes–Tegal |
Diresmikan pada tanggal 15 November 1897 | ||||||
| 1014 | Brebes | BB | Jalan Jenderal Sudirman, Brebes, Brebes, Brebes |
km 160+406 | +4 m | Beroperasi | Berkas:Stasiun Brebes 2017.png |
| Limbangan | LNG | km 158+800 | Tidak beroperasi | ||||
| Kaligangsa | KGS | km 157+600 | Tidak beroperasi | ||||
| Krangdon | KGN | km 155+300 | Tidak beroperasi | ||||
| Sumurpanggang | SMU | km 153+500 | Tidak beroperasi | ||||
| Pasurungan | PSU | km 152+700 | Tidak beroperasi | ||||
| Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang | |||||||
| - | Tegal (lama) '' | - | Tidak beroperasi | ||||
|
Keterangan:
| |||||||
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Besok Jalur Double Track Cirebon-Kroya Bisa Digunakan[pranala nonaktif permanen]
- ^ "Suara Merdeka: KA Harina Layani Bandung-Semarang: Siap Beradu Pasar dengan Angkutan Bus". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-05-05. Diakses tanggal 2017-07-24.
- ^ "PT KAI Purwokerto Buka Jalur Baru". Pikiran Rakyat. 2009-04-02. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-04-29. Diakses tanggal 2018-04-28.
- ^ Nugroho, Fajar Eko. "Peluncuran KA Kamandaka Semarang-Purwokerto 12 September". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-04-28.
- ^ Anonim (1897). Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij.
- ^ Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (1916). Verslag der SCS. Den Haag: SCS.
- ^ "De opening van de nieuwe lijnen der S.C.S." Bataviaasch Nieuwsblad. 3 Mei 1918.
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
- ^ Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
Peta rute:
| Berkas KML (sunting • bantuan)
|