Jalur Jalan Raya Kota—Pondok Labu

Jalur Jalan Raya Kota - Pondok Labu
Jalur Jalan Raya Kota - Pondok Labu
Informasi rute
Panjang:	24 km (15 mi)
Berdiri:	sekitar abad ke-17 – sekarang
Persimpangan besar
	Simpang Kota Tua; Simpang Jalan Raya Mangga Besar; Simpang Jalan Samanhudi/Jalan K.H. Zainul Arifin; Simpang Jalan K.H. Hasyim Ashari; Simpang Harmoni; Simpang Jalan Medan Merdeka Utara; Bundaran Bank Indonesia; Simpang Jalan Kebon Sirih; Simpang Jalan K.H. Wahid Hasyim; Bundaran Hotel Indonesia; Simpang Dukuh Atas; Simpang Jalan Prof. Dokter Satrio dan Jalan K.H. Mas Mansyur; Simpang Susun Semanggi; Bundaran Senayan; Simpang Jalan Hang Tuah VII/Jalan Raden Patah II; Simpang CSW (Jalan Trunojoyo/Jalan Kyai Maja); Simpang Jalan Melawai; Simpang Jalan Barito II/Jalan Panglima Polim IX; Simpang Jalan Wijaya II; Simpang Jalan Darmawangsa Raya; Simpang Jalan Cipete Raya; Simpang Fatmawati (Jalan TB Simatupang/Jalan RA Kartini; Simpang Pasar Pondok Labu; Simpang Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jakarta; Simpang Jalan Raya Cinere
Letak
Kota besar:	Jakarta Barat; Jakarta Pusat; Jakarta Selatan; Kota Depok
Sistem jalan bebas hambatan
	Sistem Jalan di Indonesia; Jalan Tol; Jalan raya;

Jalur Jalan Raya Kota - Pondok Labu adalah sebuah jalan raya yang melewati pusat bisnis utama di wilayah Provinsi DKI Jakarta, Indonesia yang memiliki panjang 24 km. Jalur Jalan Raya ini menghubungkan kawasan Kota Tua Jakarta di utara, kawasan Segitga Emas Jakarta, dan kawasan Pondok Labu, Cilandak, Jakarta Selatan.

Jalur Jalan Raya ini sebenarnya sudah terbentuk sejak sekitar abad ke-17 seiring dengan perkembangan kota Batavia, tepatnya mulai dari Jalan Pintu Besar, Gajah Mada,^[1] hingga Hayam Wuruk.^[2] Jalan ini kemudian diperpanjang ke arah selatan mulai tahun 1950-an, seiring dengan pembangunan kota satelit Kebayoran Baru dan ambisi Presiden RI yang pertama, yakni Ir. Soekarno untuk membangun ulang Jakarta menjadi Ibukota yang modern yang diharapkan tidak hanya menjadi kebanggaan bangsa Indonesia, tetapi juga menjadi "mercusuar" dari sebuah bangsa baru yang kuat.^[3]

Bagian[sunting | sunting sumber]

Ruas Jalan yang merupakan bagian Jalur Jalan Raya ini adalah

Secara administratif, jalur ini melewati 2 provinsi di 4 kota administrasi, yakni:

Provinsi DKI Jakarta
- Jakarta Barat
  - Kecamatan Taman Sari
    - Kelurahan Pinangsia
    - Kelurahan Glodok
    - Kelurahan Mangga Besar
    - Kelurahan Keagungan
    - Kelurahan Maphar
    - Kelurahan Krukut
- Jakarta Pusat
  - Kecamatan Gambir
    - Kelurahan Kebon Kelapa
    - Kelurahan Petojo Utara
    - Kelurahan Gambir
    - Kelurahan Petojo Selatan
  - Kecamatan Menteng
    - Kelurahan Kebon Sirih
    - Kelurahan Gondangdia
    - Kelurahan Menteng
  - Kecamatan Tanah Abang
    - Kelurahan Kebon Melati
    - Kelurahan Karet Tengsin
    - Kelurahan Bendungan Hilir
    - Kelurahan Gelora
- Jakarta Selatan
  - Kecamatan Setiabudi
    - Kelurahan Setiabudi
    - Kelurahan Karet
    - Kelurahan Karet Semanggi
  - Kecamatan Kebayoran Baru
    - Kelurahan Senayan
    - Kelurahan Selong
    - Kelurahan Gunung
    - Kelurahan Melawai
    - Kelurahan Kramat Pela
    - Kelurahan Pulo
    - Kelurahan Cipete Utara
    - Kelurahan Gandaria Utara
  - Kecamatan Cilandak
    - Kelurahan Cipete Selatan
    - Kelurahan Gandaria Selatan
    - Kelurahan Cilandak Barat
    - Kelurahan Pondok Labu
Provinsi Jawa Barat
- Kota Depok
  - Kecamatan Cinere
    - Kelurahan Pangkalan Jati

Persimpangan[sunting | sunting sumber]

Suasana lalu lintas di simpang Harmoni pada tahun 2007
Monumen Nasional dilihat dari Simpang Jalan Majapahit (2020)
Persimpangan Jalan Kebon Sirih (2010)
Bus Tingkat Pariwisata melintasi Persimpangan Jalan KH Wahid Hasyim. (2016)
Monumen Selamat Datang yang terletak di tengah kolam air mancur Bundaran Hotel Indonesia. (2022)
Persimpangan Jalan Profesor Dokter Satrio/Jalan Kyai Haji Mas Mansyur dilihat dari JPO Pinisi Karet Sudirman. (2022)
Suasansa Simpang Susun Semanggi pada malam hari. (2012)
Patung Pemuda Membangun yang terletak di tengah Bundaran Senayan. (2012)
Simpang CSW (Jalan Trunojoyo/Jalan Kyai Maja) di Kebayoran Baru, Jakarta Selatan. (2021)

Jalur Jalan Raya Kota—Pondok Labu memiliki banyak persimpangan besar maupun kecil. Persimpangan besar pada jalur jalan raya ini adalah:

Simpang Kota Tua. Persimpangan dengan Jalan Jembatan Batu/Flyover Pasar Pagi
Simpang Harmoni. Persimpangan dengan Jalan Suryopranoto/Jalan Insinyur Haji Juanda
Bundaran Bank Indonesia. Persimpangan dengan Jalan Medan Merdeka Selatan/Jalan Budi Kemuliaan
Simpang Jalan Kebon Sirih
Simpang Jalan Kyai Haji Wahid Hasyim
Bundaran Hotel Indonesia
Simpang Jalan Profesor Dokter Satrio/Jalan Kyai Haji Mas Mansyur
Simpang Susun Semanggi
Simpang CSW (Jalan Trunojoyo/Jalan Kyai Maja)
Simpang Fatmawati (Jalan TB Simatupang/Jalan RA Kartini)

Transportasi[sunting | sunting sumber]

Jalur Bus[sunting | sunting sumber]

Jalan Raya Kota-Pondok Labu dilewati oleh Transjakarta Koridor 1 (Blok M - Kota) yang terus menelusuri jalan raya ini dari Kota hingga Blok M. Jalan ini juga dilewati oleh trayek bus APTB, Mayasari Bakti, dan PPD.

Jalur Kereta Api[sunting | sunting sumber]

Stasiun KRL Commuter Line[sunting | sunting sumber]

Di dekat jalur jalan raya ini, terdapat beberapa stasiun KRL Commuter Line, diantaranya:

Lin Bogor B dan Lin Tanjung Priok TP
- Stasiun Jakarta Kota, terletak di Pinangsia, Taman Sari, Jakarta Barat
Lin Lingkar Cikarang C
- Stasiun Sudirman, terletak di Menteng, Menteng, Jakarta Pusat

Stasiun Kereta Bandara[sunting | sunting sumber]

Di dekat jalur jalan raya ini, terdapat satu stasiun pemberhentian Kereta Bandara Soekarno-Hatta A. Stasiun tersebut adalah:

Stasiun Sudirman Baru/BNI City yang terletak di Kebon Melati, Tanah Abang, Jakarta Pusat

Stasiun MRT Jakarta[sunting | sunting sumber]

Kereta "Ratangga" MRT Jakarta melintas di atas Jalur Jalan Raya Kota-Pondok Labu.

Jalan Raya Kota-Pondok Labu juga dilewati oleh MRT Jakarta Lin Utara–Selatan M yang terus menelusuri jalan raya ini dari simpang Fatmawati hingga Kawasan Kota Tua Jakarta, beberapa stasiun diantaranya:

Fase 2A (Bundaran HI-Kota, Masih dalam tahap konstruksi)^[4]