Bandar udara tersibuk di dunia
Bandar udara tersibuk di dunia merupakan klaim yang diperdebatkan oleh pemilik bandara-bandara terbesar dunia. Definisi "tersibuk" masih diperdebatkan, dengan klaim yang diletakkan pada basis operasi pesawat, lalu lintas kargo atau jumlah penumpang.
Bandara berikut memiliki klaim buatan (atau klaim yang telah dibuat untuk mereka):
Klaim utama[sunting | sunting sumber]
Bandar udara berikut membuat klaim menurut pengukuran volume yang diakui dan diterima secara luas oleh industri penerbangan:
- Jumlah penumpang terbesar per tahun. (1998–2006)[1]
- Kedatangan dan keberangkatan ("operasi") terbanyak per tahun. (1999–2000, 2005–2007).
- Kota tujuan yang dilayani terbanyak.[2][3]
- Lalu lintas kargo terbanyak menurut volume per tahun. (1993–2006)[4]
Klaim lainnya[sunting | sunting sumber]
Bandara berikut juga membuat klaim menurut pengukuran obyektif, tetapi sejumlah klaim didasarkan pada pengelompokkan lalu lintas:
- Asal dan tujuan penumpang terbanyak (contohnya, tidak menghubungkan).
- Bandar udara tersibuk yang dibangun pada pulau buatan. Juga tersibuk ke-5 menurut lalu lintas Penumpang Internasional.
- Bandar udara dengan penerbangan umum tersibuk di dunia (lepas landas dan pendaratan per tahun).
- Bandar udara berlandasan tunggal tersibuk di dunia (penumpang) [1] Diarsipkan 2007-09-28 di Wayback Machine.
- Kota tujuan internasional terbanyak yang dilayani.
Klaim bersejarah[sunting | sunting sumber]
- Dipegang sejak 1932 hingga O'Hare merebutnya pada tahun 1962, Midway merupakan bandara tersibuk di dunia menurut pergerakan penumpang dan pesawat. Sebelum Perang Dunia II, Chicago Midway merupakan satu dari empat asal atau tujuan penerbangan maskapai AS. [2] Diarsipkan 2008-05-15 di Wayback Machine.
- Jumlah penumpang terbesar per tahun (sebelum 1998)
- Kedatangan dan keberangkatan terbanyak per tahun (sebelum 1998, 2001–2004).
- Bandar Udara Internasional Tokyo, Tokyo, Jepang (dikenal sebagai Bandar Udara Haneda)
- Bandar udara domestik tersibuk di dunia hingga penerbangan menuju Seoul dimulai. Tetapi, sering dihalangi oleh Bandar Udara Internasional Narita, yang melayani penumpang internasional terbang menuju Tokyo. Bandar udara tersibuk di Jepang dan Asia.
- Bandar udara domestik tersibuk di dunia hingga penerbangan menuju Tokyo dimulai Oktober 2007. Menangani 19.3 juta penumpang, tetapi dikalahkan Bandar Udara Internasional Chicago Midway dengan sekitar 0.5 juta penumpang. Penerbangan penumpang internasional dilayani oleh Bandar Udara Internasional Shanghai Pudong, yang menangani 60% lalu lintas di Shanghai. Tersibuk ke-15 di Asia dan ke-62 di dunia.
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
- Bandar udara tersibuk di dunia menurut pergerakan lalu lintas
- Bandar udara tersibuk di dunia menurut lalu lintas penumpang
- Bandar udara tersibuk di dunia menurut lalu lintas penumpang internasional
- Bandar udara tersibuk di dunia menurut lalu lintas kargo
- Maskapai penerbangan terbesar di dunia
Catatan kaki[sunting | sunting sumber]
- ^ http://www.aero-news.net/index.cfm?ContentBlockID=7dc5a99c-a97a-4fa9-9f49-6f3d678adad5
- ^ http://www.cnn.com/2007/TRAVEL/01/04/hartsfield.airport.ap/index.html
- ^ http://www.usatoday.com/travel/flights/2007-01-04-nations-busiest-airport_x.htm
- ^ http://www.aircargonews.net/article.asp?art_id=1735[pranala nonaktif permanen]
- ^ "Salinan arsip" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2008-02-27. Diakses tanggal 2008-01-05.
- ^ http://www.heathrowairport.com/portal/site/default/menuitem.cd3561d9b59d462588a5e186c02865a0/;jsessionid=DNAfOXj7g3r3fk1j9NlWANpydf0hhlQvi8LcmzuRluuyU0u2FTlo!-949195938[pranala nonaktif permanen]
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- Situs Airports Council International. Diarsipkan 2012-05-26 di Wayback Machine. Sebuah perwakilan badan industri untuk industri bandara yang menyediakan statistik perjalanan udara.