Bandar Udara Internasional Jiangbei Chongqing

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Chongqing Jiangbei
International Airport

重庆江北国际机场
Chóngqìng Jiāngběi Guójì Jīchǎng
Chongqing Airport Dec 2011.jpg
IATA: CKGICAO: ZUCK
Ikhtisar
Jenis bandara Public
Melayani Chongqing
Lokasi Yubei District, Chongqing
Penghubung untuk
Ketinggian DPML 416 m / 1,360 kaki
Koordinat 29°43′9″LU 106°38′30″BT / 29,71917°LU 106,64167°BT / 29.71917; 106.64167Koordinat: 29°43′9″LU 106°38′30″BT / 29,71917°LU 106,64167°BT / 29.71917; 106.64167
Situs web http://www.cqa.cn/
Peta
CKG is located in Tiongkok
CKG
Location in China
Landas pacu
Arah Panjang Permukaan
m ft
02L/20R 3.200 10 Beton
02R/20L 3.600 12 Beton
3.800 12 Under Construction
Statistik (2011)
Passengers 19.051.367
Source: China's busiest airports by passenger traffic

Bandar Udara Internasional Jiangbei Chongqing (Tionghoa: 重庆江北国际机场; Tradisional: 重慶江北國際機場; pinyin: Chóngqìng Jiāngběi Guójì Jīchǎng) (IATA: CKGICAO: ZUCK) adalah sebuah bandara internasional yang terletak di Chongqing, Republik Rakyat Tiongkok. Dibangun pada Januari 1990 untuk menggantikan Bandar Udara Baishiyi lama.

Bandara ini berlokasi di Distrik Yubei, 21 km utara dari pusat kota Chongqing, dan menawarkan jaringan berkembang penerbangan langsung ke Tiongkok, Asia Tenggara, Timur Tengah dan Eropa. Bandara Jiangbei yang menjadi pusat operasi Air China, China Southern Airlines, Chongqing Airlines, Sichuan Airlines dan West Air dari HNA.

Saat ini, Bandara Jiangbei memiliki dua terminal: Terminal 1 melayani penerbangan internasional; Terminal 2 melayani penerbangan domestik.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

CKG di waktu malam
Pesawat Qatar Airways mendarat di landasan pacu

Penerbangan sipil Chongqing dimulai sejak 1920-an, dan memiliki sejarah lebih dari 90 tahun. Setelah selesai Bandara Baishiyi pada tahun 1938, Chongqing menjadi salah satu dari empat kota hanya di Tiongkok yang memiliki sebuah bandara yang beroperasi. Pada tahun 1950, rute penerbangan empat dari Tianjin, Chengdu, Guangzhou dan Kunming ke Chongqing menjadi awal dibuka setelah berdirinya Republik Rakyat Tiongkok pada tahun 1949. Namun pada tahun 1965, ketika Administrasi Penerbangan Sipil China mendirikan sebuah cabang di Provinsi Sichuan dan Chongqing Bandara menjadi subjek untuk itu. Sejak itu, pengembangan penerbangan sipil Chongqing telah mulai berhenti mendadak, sampai 1990-an.[2]

Pada tanggal 22 Januari 1990, bandara baru, Jiangbei Bandara dibuka dan menggantikan Bandara Baishiyi tua. Pengembangan penerbangan sipil dilanjutkan. Pada tahun 1997, ketika Kota Chongqing menjadi Kota ke-4 Cina, Administrasi Penerbangan Sipil China mendirikan cabang di Chongqing pada tahun yang sama.

Pengembangan[sunting | sunting sumber]

Chongqing Jiangbei Bandara Internasional saat ini sedang mengalami ekspansi usaha yang besar, dengan ambisi untuk mendapatkan statusnya udara hub internasional dan menjadi bandara terbesar di Tiongkok barat pada 2035.[3]

Dalam beberapa bulan mendatang, CAPA akan meninjau kemajuan dan ambisi saingan Chongqing di Tiongkok barat. Saat ini, Bandara Chengdu, yang telah ditinjau oleh CAPA sebagai bagian dari rangkaian bandara, adalah yang terbesar dari ambisius bandara di China barat. namun Chongqing dan Xi'an telah melaporkan tingkat pertumbuhan tercepat saat ini, menurut Lalu Lintas Alat Bandara CAPA itu Tolok Ukur.[3]

Aircraft movement is increaing rapidly

Ekspansi Bandara[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2004, Terminal 2 dibuka dan diharapkan untuk dapat mengatasi sebanyak 10 juta penumpang pada tahun 2010. Bandara Chongqing Jiangbei menjadi salah satu yang terbesar di Tiongkok Barat. Namun, lalu lintas penumpang tumbuh pada kecepatan yang cepat sehingga pada tahun 2007, bandara sudah melayani lebih dari 10 juta penumpang.

Tahap tiga konstruksi termasuk landasan pacu kedua dan perluasan Terminal 2 dimulai pada tahun 2007. Konstruksi utama termasuk menambahkan landasan pacu kedua 3.200 meter (yang kemudian diperpanjang menjadi 3.600 meter) di sebelah timur landasan pacu yang ada, membangun jalur taksi paralel di antara dua landasan pacu dan mendirikan pencahayaan bantuan sistem pendukung visual. Hal ini juga termasuk bangunan terminal kedua (T2A) dengan luas 60.000 sq.m., 41 tribun pesawat apron parkir, dan sebuah stasiun pengiriman dan dukungan fasilitas menempati area seluas 20.000 sq.m. Memakan biaya CNY3.3 miliar (USD538 juta).[4] Proyek ini selesai pada 2010. Pada bulan Desember 22, 2010, landasan pacu kedua mulai dipakai secara teratur dan Bandara Chongqing menjadi kota ke-4 di Tiongkok daratan yang memiliki 2 landasan pacu operasi pada saat yang sama. Salah satu dari dua landasan pacu adalah khusus untuk lepas landas dan yang lainnya untuk mendarat.

Rencana ekspansi ambisius berikutnya termasuk penambahan landasan pacu ketiga dan terminal baru, Terminal 3A, yaitu 500.000 meter persegi,[5] dua kali ukuran Terminal yang ada 1 dan 2 digabungkan. Proyek ini akan memakan biaya lebih dari USD 20 miliar. Terminal baru ini diharapkan akan selesai pada tahun 2015 dan setelah selesai, bandara akan memiliki ruang terminal seluas 700.000 meter persegi , dan berada di antara 15 dunia bandara terbesar dengan kapasitas penumpang tahunan sebesar 60 juta dan kapasitas kargo tahunan sebesar 2 juta ton . Setengah dari terminal baru tersebut rencananya akan digunakan untuk penerbangan internasional ke dan dari kota-kota di Asia Tenggara, Asia Timur, Negara Timur Tengah , Afrika Barat, Eropa Barat dan Amerika Utara.

Lonjakan lalu lintas kargo[sunting | sunting sumber]

Cathay Pacific Cargo in Chongqing Jiangbei Airport

Lalu lintas kargo meningkat pada tingkat rata-rata 14% dalam enam bulan pertama tahun 2011, didorong oleh pertumbuhan kargo internasional secara eksponensial. volume kargo / mail Internasional meningkat sebesar 12 kali dari tahun 2010 tingkat dalam Q1 2011, menjadi lebih dari 9000 ton. Dalam 2H2011, tingkat pertumbuhan ini diharapkan akan dipertahankan, dengan Hewlett-Packard, Asus dan merek lain kapasitas besar internasional yang mendukung peningkatan produksi, ke 60.000 sampai 80.000 ton diantisipasi dari kargo internasional sepanjang tahun.[6]

Rute Internasional Terbaru[sunting | sunting sumber]

Ketika Kota Chongqing menjadi 4 kotamadya dari Republik Rakyat Tiongkok pada tahun 1997, Chongqing Jiangbei Bandara Internasional sangat kecil, dan hanya memiliki dua penerbangan internasional per minggu . Namun, selama 14 tahun terakhir, terutama 5 tahun terakhir, semakin banyak rute internasional diluncurkan. Pada tahun 2010, ada rata-rata lebih dari 70 penerbangan internasional per minggu dan pada semester pertama tahun 2011, jumlah ini meningkat menjadi lebih dari seratus. Jumlah ini diharapkan akan semakin meningkat menjadi sebanyak 150 pada tahun 2012.

Di masa lalu, tujuan internasional Chongqing Jiangbei Bandara Internasional semua berbaring di Asia Timur dan Tenggara, termasuk Tokyo, Seoul, Hanoi, Singapura, Bangkok, Phuket, Siem Reap, dll Namun, situasi ini berubah dengan rute baru Qatar Airways dan Finnair untuk membuka Doha dan Helsinki masing-masing.[7][8]

Tahun ini, Business Air berencana untuk memperluas layanan ke Bangkok-Chongqing-Osaka dan Bangkok Chongqing-Seoul, dan mega Maldives juga berencana memperpanjang penerbangan untuk Malé-Chongqing-Tokyo, baik oleh menggunakan Kelima Kebebasan. Selanjutnya, Ethiopian Airlines, dan Etihad Airways memiliki kedua menunjukkan niat untuk meluncurkan penerbangan langsung ke dan dari Addis Ababa dan Abu Dhabi dalam beberapa tahun mendatang. Baru Delta Air Lines mengirim delegasi ke Chongqing, dalam persiapan untuk rute baru dari Chongqing ke Amerika Utara.[9] Hainan Airlines juga berencana untuk meluncurkan penerbangan langsung ke Newark (dengan satu berhenti di Beijing) dan penerbangan non-stop ke Paris pada waktunya.[10]

Potensial[sunting | sunting sumber]

Chongqing memiliki rencana pertumbuhan yang ambisius dan penduduk dan pertumbuhan ekonomi untuk mendukung pertumbuhan Jiangbei Bandara Internasional. Kota Chongqing memiliki lebih dari 30 juta penduduk, dan dengan luas 82.400 meter persegi merupakan salah satu kota terbesar di dunia dengan populasi dan salah satu yang terbesar berdasarkan wilayah. Hal ini juga salah satu kota yang paling cepat berkembang di pedalaman China bahwa Beijing telah menargetkan untuk pertumbuhan sebagai negara bergeser beberapa manufaktur dari kota-kota pesisir ke Barat.[11]

Secara ekonomi, Chongqing berfungsi sebagai pusat ekonomi kawasan hulu Sungai Yangtze. Ini adalah pusat manufaktur utama dan pusat transportasi untuk barat daya Cina dan memiliki cukup multi-nasional keberadaan, dengan perusahaan termasuk Ford, Mazda, HSBC, Standard Chartered Bank, Citibank, Deutsche Bank, Goldman Sachs, ANZ Bank, Scotiabank, Wal-Mart , Metro AG dan Carrefour semua terletak di kota. Posisinya sebagai pusat teknologi juga akan menjamin pertumbuhan angkutan lanjutan dan cepat di bandara.

Dengan latar belakang ini, Chongqing baik ditempatkan untuk bangkit pangkat untuk menjadi salah satu bandara terbesar di nasional - dan Asia -. Ambisinya untuk menjadi hub keempat terbesar China, meskipun dihadapkan dengan beberapa persaingan kuat dari kota pembangkit tenaga listrik lain, adalah sangat baik didukung oleh pemerintah daerah dan pusat.

Maskapai Penerbangan[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Maskapai Tujuan Terminal/
Concourse
Air Asia Musiman: Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket 1
Air China Beijing-Ibu kota, Guangzhou, Hangzhou, Hefei, Jinan, Lhasa, Nanjing, Qingdao, Sanya, Shanghai-Pudong, Shenzhen, Tianjin, Urumqi, Wenzhou, Xiamen, Xi'an 2B
Air China Hong Kong, Nagoya-Centrair, Osaka-Kansai, Phuket, Seoul-Incheon, Singapura, Taipei-Taoyuan, Tokyo-Narita 1
Air Macau Macau 1
Asiana Airlines Seoul-Incheon 1
Business Air Carter: Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket 1
Chengdu Airlines Beihai 2A
China Airlines Kaohsiung, Taichung 1
China Eastern Airlines Changsha, Changzhou, Hefei, Huai'an, Jinan, Kunming, Liuzhou, Nanjing, Ningbo, Quanzhou/Jinjiang, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Shijiazhuang, Taiyuan, Wanzhou, Wenzhou, Wuhan, Wuxi, Xi'an 2B
China Express Airlines Baise, Changzhi, Dalian, Datong, Dongying, Guiyang, Handan, Jining, Luoyang, Nanning, Nantong, Ordos, Qianjiang, Taiyuan, Tongliao, Weifang, Wuhan, Wuzhou, Xichang, Zhuhai 2B
China Southern Airlines Beijing-Ibu kota, Changsha, Changchun, Changsha, Dali, Dalian, Diqing, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Hangzhou, Harbin, Haikou, Jiuzhaigou, Kunming, Lhasa, Lijiang, Nanchang, Nanning, Nyingchi, Sanya, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Shantou, Shenyang, Shenzhen, Taiyuan, Tengchong, Urumqi, Wenzhou, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Xishuangbanna, Yiwu, Zhengzhou, Zhuhai 2A
China United Airlines Beijing-Nanyuan 2B
Chongqing Airlines Beijing-Ibu kota, Changsha, Dali, Diqing, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Hangzhou, Jiuzhaigou, Kunming, Lijiang, Nanchang, Nanjing, Sanya, Shanghai-Pudong, Shenzhen, Sipsongpanna, Tengchong, Wenzhou, Wuhan 2A
Deer Air Guangzhou, Haikou, Sanya 2A
Dragonair Hong Kong 1
Finnair Helsinki 1
Hainan Airlines Beijing-Ibu kota, Changsha, Changchun, Dalian, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Haikou, Hangzhou, Jinan, Kunming, Lanzhou, Lijiang, Nanjing, Ningbo, Qingdao, Sanya, Shanghai-Hongqiao, Shenzhen, Tianjin, Urumqi, Wenzhou, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Xishuangbanna, Yan'an, Zhangjiajie, Zhengzhou, Zhuhai 2A
Hebei Airlines Nanning, Shijiazhuang 2B
Hong Kong Airlines Hong Kong 1
Hong Kong Express Airways Hong Kong 1
Juneyao Airlines Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong 2B
Kunming Airlines Huangyan, Kunming, Taizhou 2B
Lucky Air Lijiang, Kunming, Xuzhou 2B
Malaysia Airlines Carter: Kuala Lumpur 1
Mega Maldives Gan, Malé 1
Okay Airways Changsha, Taiyuan, Tianjin 2B
Orient Thai Airlines Carter: Bangkok-Suvarnabhumi 1
Qatar Airways Doha 1
Shandong Airlines Guiyang, Harbin, Jinan, Kunming, Nanjing, Qingdao, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Yantai, Zhengzhou 2B
Shanghai Airlines Huangshan, Shanghai-Hongqiao 2B
Shenzhen Airlines Dalian, Nanjing, Shenyang, Shenzhen, Taizhou, Urumqi, Wuxi, Zhengzhou 2B
Sichuan Airlines Beijing-Ibu kota, Changchun, Changsha, Changzhou, Chengdu, Dalian, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Hohhot, Jinan, Jinjiang, Jiuzhaigou, Kangding, Kunming, Lanzhou, Lhasa, Lijiang City, Mianyang, Nanchang, Nanjing, Nanning, Ningbo, Panzhihua, Quanzhou/Jinjiang, Sanya, Shanghai-Pudong, Shenyang, Shenzhen, Taiyuan, Tianjin, Urumqi, Wenzhou, Wuhan, Wuxi, Xiamen, Xi'an, Xichang, Xining, Xuzhou, Yichang, Yinchuan, Zhangjiajie, Zhengzhou 2A
Sichuan Airlines Hanoi, Phuket, Taipei-Songshan 1
SilkAir Singapura 1
Spring Airlines Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Shijiazhuang 2B
Tianjin Airlines Nanning, Tianjin, Yinchuan, Yuncheng 2A
Tibet Airlines Haikou, Lhasa, Nyingchi, Zhengzhou 2B
Tonlesap Airlines Musiman: Siem Reap 1
TransAsia Airways Taipei-Songshan 1
Uni Air Taipei-Taoyuan 1
Vietnam Airlines Carter: Hanoi 1
West Air Changsha, Dalian, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Haikou, Jinan, Kunming, Lijiang, Nanjing, Ningbo, Qingdao, Sanya, Tianjin, Wenzhou, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Xishuangbanna, Zhangjiajie, Zhengzhou, Zhuhai 2A
Xiamen Airlines Changsha, Fuzhou, Guilin, Hangzhou, Lijiang, Nanchang, Quanzhou, Tianjin, Wuhan, Xiamen, Xi'an 2B

Kargo[sunting | sunting sumber]

Maskapai Tujuan
Air China Cargo Chennai, Luxembourg, Shanghai-Pudong
Carter: Chicago-O'Hare[12]
Cathay Pacific Hong Kong
China Airlines Taipei-Taoyuan[13]
China Southern Amsterdam[14] , Shanghai-Pudong
China Eastern Dhaka, Shanghai-Pudong[15]
Emirates SkyCargo Carter: Dubai
EVA Air Taipei-Taoyuan
Jade Cargo International Amsterdam, Brescia, Dubai, Frankfurt, Hong Kong, Wina[16]
Shenzhen Donghai Airlines Hong Kong
Singapore Airlines Cargo Bengaluru, Dhaka, Kolkata, Shanghai-Pudong, Singapura[17]
TNT Airways Liege, Shanghai-Pudong
Yangtze River Express Guangzhou, Luxembourg, Moskwa, Shanghai-Pudong, Taipei-Taoyuan

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "China Southern Airlines to make Chongqing into aviation hub". Xinhua News Agency. 2011-05-06. Diakses 2011-10-15. 
  2. ^ "Chongqing Documentary: The Intention of Expanding Baishiyi Airport 44 Years Ago" (dalam bahasa Simplified Chinese). Tengxun Media. 2010-02-21. Diakses 2011-10-01. 
  3. ^ a b "江北国际机场四期扩建工程今年底奠基" (dalam bahasa Simplified Chinese). Chongqing Morning Paper. 2011-09-04. Diakses 2011-10-01. 
  4. ^ NDRC approves Chongqing Jiangbei International Airport construction project
  5. ^ Chongqing airport expansion by 2015
  6. ^ Chongqing aims to become China’s fourth largest airport
  7. ^ "QATAR AIRWAYS TO FLY TO CHONGQING IN CHINA". Qatar Airways. 2011-08-11. Diakses 2011-10-01. 
  8. ^ "Finnair to open route to Chongqing in China". Helsinki Vantaa International Airport. 2011-05-07. Diakses 2011-10-01. 
  9. ^ "空中银翼表 助重庆翱翔天宇" (dalam bahasa Simplified Chinese). Chongqing Municipal People's Government. 2011-10-22. Diakses 2011-11-01. 
  10. ^ http://news.carnoc.com/list/204/204563.htmle
  11. ^ "Chicago on the Yangtze". Foreign Policy. 2010-10-07. Diakses 2011-10-01. 
  12. ^ 国货航成功执行重庆第一班至北美货运包机
  13. ^ "华航11月2日开通“高雄——重庆”直航航线,11月4日起将增辟台北(桃园)——重庆货运航线" (dalam bahasa Cina). 民航资源网. 2011-11-02. Diakses 2011-11-02. 
  14. ^ "China Southern Launches the First Regular International Freighter Service of Chongqing" (dalam bahasa Inggris). China Southern Airlines. 2011-09-23. Diakses 2011-10-15. 
  15. ^ http://caac.people.com.cn/GB/114110/8772652.html
  16. ^ 重庆机场首开欧洲国际货运航线
  17. ^ "重庆机场冬春季货运航线将达13条以上" (dalam bahasa Cina). China Southern Airlines. 2011-11-03. Diakses 2011-11-03. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]